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听到这明显带着兴奋和激动之情的大喊声，大家纷纷朝天空看去，这么一看，不少人已经看出来了。

这是眼镜蛇机动！

眼镜蛇机动是著名的过失速机动动作，是由前苏联的Su-27战斗机首先试飞成功的。1989年6月在巴黎航展上，前苏联著名试飞员维克多尔?普加乔夫第一次在全世界面前表演了眼镜蛇机动，震惊全场，因此这一机动动作又被称为“普加乔夫眼镜蛇”机动。

机动过程中飞行员快速向后拉杆使机头上仰至110度～120度之间，形成短暂的机尾在前，机头在后的平飞状态，然后推杆压机头，再恢复到原来水平状态。机动时飞机进入的速度约为425公里/小时，飞机以超过148公里/小时的速率减速，然后减速到110公里/小时，这个动作仅使飞机承受3.5～4g的过载，在整个机动过程中，飞机的飞行高度几乎没有什么变化。

漂亮！

太漂亮了！

大饱眼福！

亲眼看到这精彩的眼镜蛇机动，不少人的脸上，浓浓的喜悦和兴奋之色，仿佛是自己刚才完成了精彩的机动动作。

垂直爬升！

急转向！

滚筒机动！

眼镜蛇机动！

以及后续的一系列精彩动作，如破S机动，回环斤斗，倒飞，翻滚等等精彩动作，一一展现在了自己的面前。

如果是以前，歼10战机要完成这一系列的精彩动作，还真有一定的困难，即使能完成，绝对没有这么轻松和精彩。

不少人看到这些系列的精彩动作。简直如痴如醉，太精彩了，这样大饱眼福的事情，可很难遇到。

李天峰从头至尾，看完这一系列的动作，心中想到。涡扇20发动机，太给力了！

高空之中，这架歼10E完成这些一系列的精彩动作，刘少校开始请示，是否返航。

听到指挥中心传来“可以返航”的命令之后，刘少校驾驶这架战机开始返航，战机对着机场跑道，高度渐渐降低，开始降落。

偌大的指挥中心之中。大家纷纷不约而同的站了起来，根本就不要有人提起，大家纷纷热烈的鼓掌，用热烈而经久不息的掌声，欢迎这架歼10E战机的返航。

良久，直至那架战机在跑道上顺利滑行，然后完全停下来指挥，这热烈的掌声才停息下来。

大家透过玻璃。能看到远处一大群的人，纷纷朝着这架战机跑去。这是机场的地勤人员，维护人员，以及飞机制造厂，天峰科技公司的技术人员，大家必须第一时间对飞机和发动机进行详细的检查。

掌声停息。

魏总和许上将高兴的对视一眼，可以看出来。两人对刚才首飞非常的满意，没有想到，装上了涡扇20发动机，歼10战机的机动性能提升了一大截，精彩而轻松的完成了这么多精彩的动作。

许上将道：“魏总。没有想到，我们国产的涡扇20发动机这么出色，刚才，我简直有一点惊呆了得感觉。”

魏总也高兴的道：“涡扇20发动机，不错，我很满意。”

许上将点一点头道：“魏总，对于这样出色的发动机，我们必须快速列装，快速提高我们歼10战机的整体性能。”

魏总点一点头道：“这一点，我表示同意。”

两位大首长在愉快而高兴的交谈，李天峰和张海平也是一脸喜色，也在一起交谈。

张海平朝李天峰竖起大拇指道：“李总，涡扇20发动机，表现出色，这次算是大大的露了一把脸，你看，魏总他们多满意啊！”

李天峰看了魏总和许上将两人一脸，不禁高兴的一笑，刚才涡扇20发动机的表现，李天峰自己都非常的满意。

没有多久，一名上校快步走进指挥中心，立正，敬礼，然后朗声的道：“报告各位首长，经过全面仔细检查，不管是歼10E战机，还是涡扇20发动机，都非常正常，没有丝毫问题和异常！”

听到这样的汇报，魏总和许上将两人满意的点一点头，而指挥中心的众人，则有纷纷热烈的鼓掌。

涡扇20发动机的首飞，完美的表现，赢得了军方高层的一致赞誉和好评，军方的内部报纸，更是对这次首飞做了报道，更多军方人员知道有这么一款出色的国产发动机。

涡扇20发动机，在天峰科技公司的时候，已经完成一系列的全面试车，其中包括全面的高空台试车，经过了充分的试车检验，完全可以马上大面积列装部队。

而天峰科技公司，更是早早的做好了这种准备，早在涡扇20发动机完成军方验收评审，拿到生产许可证的时候，涡扇20发动机就已经进入批量生产。

现在，第一批批量生产的涡扇20发动机，已经开始进入总装，试车，只要军方下达订单，不久就可以交付军方，装上歼10战机。

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