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1899扩张之路

第46章:西域铁路开建
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张韬此时也是像呵呵地说道。

听到这话,陈平也是睁大了自己的眼睛饶有兴趣的上前问道:“哦,指挥官,你这边难不成又是有什么大工程吗?可据我所知,咱们这占领区内短时间之内是没有什么大工程的呀?”

对于蒙东这边的关于建筑所有事情,陈平基本上都是知道的,因此对于这个突如其来的问题,陈平也是相当有兴趣的。

毕竟像他这样的人,平时的工作普遍是千篇一律的,这时候要是能有一个新鲜事,那对于陈平来说自然也是一件相当有意思的事情。

对于陈平的这个问题,张韬没有直接回答,而是转过身来指着身后的地图,在上面画了一条线然后说道:“接下来我们需要修通这两条铁路,怎么样?是不是个大工程?”

边上的陈平在听到这话之后,整个人也是有些惊住了,他实在是没有想到,张韬这一次的手笔居然如此之大。

“咱们准备投入多少?这条路要多久修好?”陈平没有一口答应,而是在那里十分认真地说道。

对于这个问题,张韬心中也是早已有数,直接了当地回答道:“十万普通劳工,5000左右的技术工人,机械设备你要什么我给你什么?只要不影响到大本营的工业建设和军事建设即可,至于修建期限……”张韬思考了一会儿,然后才是不太确定的说道:“给你九年够不够?”

“嘶,能说一下具体要求吗?”看着张韬画在地图上的线条,陈平也是吸了口冷气,眼神里面有了些踌躇不定。

张韬也是知道陈平的难处,因为他刚才在地图上画出来的那些线,从实际上来讲也确实有那么些过分。

“这途中后半段,从迪化到精河,以及到疏勒地区的铁路可以暂缓,但是从迪化到咱们这的铁路,必须要在九年之内完成。至于铁路标准,就按照原定的2.5米轨距,使用65公斤的重型轨道吧。”张韬这样说了之后,陈平的脸色才算的上是缓和了下来。

因为如果是要在九年之内修建这样一条铁路的话,那工作量实际上就相对的少了很多。

毕竟从蒙古抵达西域,基本上是一马平川的,不用修建太多的隧道和桥梁,这一点要比从河西走廊走强的多。

不过这路从这边开始修,也不是没有问题,毕竟从额济纳到哈密基本上都是无人区,这路想要修建起来,工人们的问题暂且不说,光是一个饮水以及如何防止铁路被沙漠吞噬这就够难的了。

倒不是说没有办法,所需要的技术实际上也不是特别高的,只是在里面投入的精力确确实实是超出了收益的。

不过呢搞基础建设这个东西,毕竟有的时候不是看他能否盈利的。

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