船总算是盼来了，李恪他们等了三天，确切来说，是两天半。
看着那三米多宽，十来米长的船，李恪有点小纠结。
这就是李叔口中的三丈大船？他们莫不是对大船这个概念有些误解？
李恪知道，其实，早在隋朝就有了四五层甲板的楼船，隋炀帝游京杭大运河坐的就是那种船。
李叔坐来的这个还要二十几个船工划桨的，仅有两层甲板的船。
在后世充其量也就是在风景区里带着十个八个游客在沿岸跑一圈，顺带着拖个网捕点小鱼虾的渔船。
要是想靠这种船打渔为生，连汤都喝不着的那种。
然而，程处默他们这些没见过世面的长安土包子第一时间就冲到船上去。
然后，程处默从袖子里掏出块石头，往远处扔去....好吧，他的思维方式不太容易理解，可能是在攻击假想敌。
房遗爱上去就是一顿品头论足，最后来一句结论，此船坚不可摧。
秋雨姑娘站到船头，衣裙随风飘曳，很是美丽动人。
只不过她张开手的样子，总让李恪止不住起到那个泰坦尼克号上的露西....
小绿这里瞧瞧，那里瞄瞄，最后盯上了舱底的那个茅房，一个连门都没有，却直通海底的，比盘子大不了多少，还带着味道的洞....
李恪很想去告诉她那是什么作用，但是最后还是决定保留她的面子。
对于这些在大唐绝对是第一批用上卫生纸的人来说，也许这么一个船上的洞能引起她的好奇心也是不错的事了。
仅从这一点来看，就知道，船员的生活环境，确实是太苦了。
哪怕是船上有个女性，WC也不至于搞得连块遮羞的木板都没有。
其实，这还是李恪想多了，李叔去买船的时候也是挑过的，在他看来，吴王想要买船，也就是用来观光的。
这个想法已经算是靠谱了，没谁会想不缺衣食的王爷会考虑去打渔，而船的用途不就是这两样？
所以，这艘船已经算是不错的游船了，只不过，这是河道上的游船。
第一层甲板里是船员的生活区，第二层甲板才是游客坐的地方，有桌有座，有顶有窗，想通风就通风，想关闭就关起来。
这个年代还不像宋朝，没有什么花船的概念，一般就是几个朋友到河上面观光旅游，没谁真会在上面过夜，温饱还没解决，精神文明建设还没到那个层次。
真正的货船或者客船，就连那个舱底的洞都不会有，有什么要解决方便问题的，就直接到舷边去....
这就好比后世的小轿车，没谁会在车上设个马桶，这不是能不能弄的问题，而是有没有必要。
但是，李恪对船的改造，就是想从卫生间搞起，隔离必须做起来，卫生纸要随时有，外面还要有洗手盆。
摇桨的洞口必须堵住，有了动力，这东西就完全没必要，还影响了吃水线，稍有点浪还得大动干戈——往外舀水。
然后，就是救生设备，这船没什么密闭舱，说白了就是一漏水，全船人都得玩完。
所以，救生圈是个必须品，虽然在海航不发达的时代，在大海上，这东西的用途其实更多的是心理安慰，但总好过没有。
工匠们也都上了船，李恪给他们起了个职业名称：工程师。
学徒的叫法也随着改了，叫技术员。
匠人这样的称呼，李恪觉得听了很别扭，总好像低人一等似的，技术的发展其实就靠了他们了。
这个时候社会的地位是这样的，士农工商。
士，不用说，那是国家干部，吃公粮的，谁都动不了他们的利益；
农民，种田的，摆在上面，说起来是像模像样，但是生活水平其实大家都知道。
工，其实就是工人，而工人的杰出者也就是匠，地位不怎么样，但是有份手艺在那里，到哪都不缺吃的。
商人，是最低档次的，仅比奴籍好上一点点，穿衣服都不能乱穿，只能穿黑色的，哪怕是再有钱。
但是李恪想把工匠的地位再往上拨一点点，他很清楚，一个好的工匠，发明了一样好的具器，对农民的帮助就不是那么一点点。
改变不了现状，但是可以改变自我。
吴王府的人都知道，那些工匠的地位在日渐提升。
吃喝用度这个不用说，谁都知道他们的待遇极高，但是在大剧院看戏的时候，吴王是给匠人专门准备了最好的不差钱包房的。
连知县也没有这待遇，也就是表示个态度，吴王对这些人是最为看重的。
一个知县，作为他的上司，身为剌史的吴王是没必要理的，但是如果没有原因，也没必要说让知县摆在匠人的后面，这个事说不过去。
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