夜幕降临之后，多佛尔与周边区域下起了瓢泼大雨，这种气候条件对夜间行军的影响很大，统帅部接受了登陆集群司令部的建议，对原本的计划进行了相应的改变。
不过总体的战略框架依然还是原来那样，统帅部追求速胜的打算并未有所转变。如同英国人判断的那样，古德里安和博克确实没有连夜发起攻击的企图，虽然登陆部队的数量已经达到了战役展开的标准，但是此前的战斗还有大量的收尾工作要完成，部队需要重新休整与补充，后续登陆的团队要进行安置与编组，这些工作不可能在一天之内就能完成，直到午夜多佛尔和福克斯通的港区依然还是一副乱糟糟的景象。
德军的指挥系统发生了新的变动，龙德施泰德与他的幕僚加入了登陆集群司令部。统帅部给了这个司令部一个新的编制，保持统一的指挥权是至关重要的，特别在即将展开新的战役之前，必须保证命令的唯一性与有效性，这关系到整个登陆部队的胜败荣辱，这一点统帅部和前线军官们都有着清醒的认识。
一个崭新的指挥班子已经建立了起来，统帅部给了登陆部队一个e集团军群的番号，眼下由龙德施泰德和博克各自带领着一个集团军的编制。博克在名义上继续掌握着登陆德军部队的最高指挥权，拥有随机处置战役进行中出现的问题，管理所有德军登陆部队作战行动的权力。但是总体上还是需要听从统帅部的指挥，保证战役在统帅部预定的框架里进行。统帅部没有任命具体的集团军群指挥官，据说这个位置是留给伟大的元首的。没人能够阻挡他获取英伦征服者的荣誉。
德军统帅部此时的心情是庆幸与担忧并存，这场雨比德军预定计划中的时间早到了一天，打乱了原本登陆计划的行动顺序。不过由于德军准备的充分，现实表明，大雨并没能给登陆部队的行动造成多大的阻碍。统帅部的预想依旧可以按照原本的框架继续进行。只是时间上或许会有所变化，比如一些预定的外围占领作战已经不可能按照原本的时间表来完成。
有一点是可以肯定的，大雨同样给英军造成了不小的麻烦，缺乏机动运输车辆的英军在雨中举步维艰。现在英军运输系统中唯一还能有效运作的是他们的铁道网络，因为登陆德军也可以加以利用的缘故，德国空军对英国铁路网的破坏只仅限于沿海地区的数个中专枢纽。内陆与伦敦的运输网络依然保持着完整。
让德军统帅部有些出乎意料的是，英国方面似乎并没有他们预想中那样惊慌失措，他们表现的好像根本就不在乎德国人的登陆。到目前为止，英国政府依然没有从首都撤离的迹象，包括王室在内的大批高官显贵依旧留守在城市中没有离开。
丘吉尔还在不断往伦敦调派援军。守军在城外永久工事的基础上继续扩大着防御阵地，具可靠消息，英国政府还准备组织起市民到城市郊外构筑与挖掘堑壕系统，这一切都显示了丘吉尔决心死守帝国首都，他准备在伦敦城外和德国人打一场旷日持久的堑壕防御战。
虽然不清楚丘吉尔哪里来的底气与自信，不过英国人表现的确实比法国人有种多了，这一点让德国人感到非常欣慰。
除了堑壕战那一部分，剩下的对于德国人来讲都是非常不错的消息。统帅部一度最为担心的问题就是英国人会放弃伦敦转进北部，甚至逃亡海外成立流亡政府，虽然对于徐峻来讲并不是难以解决的问题。但是总是一个让人感到头疼的麻烦。能够将麻烦扼杀在襁褓之中，这才是最合适的解决方式，现在英国人显然为德国人提供了这个机会。
在统帅部原本的计划中，22日当晚德军就应该发起下一阶段作战，两个集团军各自从多佛尔和福克斯通出发，齐头并进。预备用一个晚上的时间向英国内陆推进二十公里，顺着公路直取坎特伯雷和阿什福德两大重镇。并争取在天亮前拿下这两个重要城市。
投降的梅森中将和一部分属下的军官表现的非常合作，他们向德军提供了他们所知道的所有情报。这些军官和敦刻尔克被俘的那些人不同，他们此时已经失去了退路，多佛尔发生的事情终将大白于天下，德国人没有义务为他们掩盖丑闻，所以只有德军打赢这场战争，现任英国政府倒台，丘吉尔和他的党羽们彻底从英国政坛上消失，这些人才有希望在德国扶植起的新政府内重新获取事业与前途，否则等待他们的只有流居海外一条路可走，找个和英国没有引渡条约的国家隐姓埋名渡过余生。
坎特伯雷现在可以说是一座不设防的城市，虽然在他周边还有一批陆军驻守哨站和市民卫戍团队，但是在德军面前这些部队连土鸡瓦狗都算不上。在坎特伯雷驻守的重炮部队或许会给部队的进攻造成一些妨碍，不过数量上的差距依然是英国人无法跨越的天堑。
阿什福德更是一个重要的铁路枢纽，从那里登车可以直达伦敦。当然这只是一个臆想，英国人一定会封锁肯特郡与伦敦城市圈之间的铁路网
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