，不过当时还属于新事物，所以非常少见。
不过．徐峻清楚的是，混凝土船除了重量大了一点之外，与钢制船舶在性能上并没由多大的差距，作为一种代用应急产品是绝对够用了。徐峻立即召见海军船舶设计人员，聚在一起花了两天时间搞出了大中两种规格的水泥登陆舰。
整体设计基本按照钢制登陆舰形制，材料全部选用制造碉堡用的高标号快干水泥．而且不使用早期水泥船的钢筋混凝土设计，而是使用更先进的钢网设计，使得船体结构强度得到了大幅度的提高而重量却减轻了不少。
小型登陆艇一型满载排水量吨．可以装载三十名全副武装的士兵．装一台戴姆勒4o马力柴油动机，最高航达到了十一节．中型登陆艇排水量12o吨，装一台戴姆勒7o力的柴油动机．航也达到了十节．可以装载两辆二号坦克或者一辆四号坦克，也可搭载七十名士兵及两门野战炮。
唯一欠缺的就是航程太短，抗沉性也不怎么样．不过徐峻的标准不高，只要能够在海峡最宽处开个来回就够了，反正也只是应急产品，并不准备让它进入德军装备序列。
而且为了增强防护性，这两款船舶的关键部位还可以铆接钢制装甲板．不过徐峻觉得这只能起一些心理安慰作用，因为高标号水泥的坚硬程度本身就足以抵御机枪与弹片的伤害，而如果被大口径火炮正面射中．那无许是水泥还是钢制的登陆舰下场都一样。
这两款水泥登陆舰制造技术非常简便，只要搭好架构浇铸水泥就行了．而且使用了干水泥，一分钟内就能凝固，加上浇铸模板可以反复使用．加工度与标准化程度远远过钢制船舶。当时水泥船无法普及的唯一障碍就是制造时需要消耗大量的昂贵的人力，而徐峻现在最不缺的恰恰就是人力。德军一线工兵部队现在几乎都成了造船工人，在几万名德国水泥匠的努力下．德国的登陆艇集群正在以每天七十艘的规模迅增长着。
手机支付宝搜索P2zPYPB74GJ即可领取作者发的红包，赶快参与吧！
阅读模式无法加载下一章，请退出