带着一系列的疑惑与不解，第二年，那位戴眼镜的专家再次对都溪林场空中怪车遗迹进行了考察，要说这也算是这空中怪车事件的后续吧。
但是，这后续里面的干货，却是一点都不亚于先前的发现。
专家们本次考察重点为都溪林场相邻的尖坡林场和都溪村民组林场，即被空中怪车破坏的3号林区和4号林区。
在考察时，那位戴眼镜的专家却意外发现离4号区域不远的尖坡林场还有个5号区域！
5号区域？！
没错，此前在整个“空中怪车”事件的调查当中，发现被破坏林区仅有4个区域，面积达400亩。而这第五区域的出现，让所有专家大吃一惊，因为此前的现场目击报告中并没有这第五区域！
在这第五区域中，约30亩树林被不明大型物体自1.5米至两米处向东折断，唯林场中间两棵相距1米、高12米的松树毫发未损。从现场全部被毁树木时东时南的倒伏方向和树间距离来判断，的确像是有不明大型物体在林间飞过。
当时，在尖坡林场的边缘处，发现了一直径为25厘米老树桩被烧焦呈炭状，且树桩周围毫无烧火痕迹，而那树桩只有高温才能使其炭化，这便让专家们有些摸不着头脑了。
而相距不远，在一棵被折断的断树旁边，也有一棵直径25厘米的松树被烧焦，树根周围的树皮烧焦呈炭化状，且炭化痕迹明显，应该是刚被烧焦不久的新痕迹，尚未被雨水冲刷和风化。
而松树旁边有一块直径1.2米左右也被烧焦的土壤，土壤及土壤中松针烧焦达3厘米厚，且周围仍无任何明火燃烧痕迹......
对于这些被烧焦的痕迹，专家们有三种观点。
第一种观点认为，这些被烧焦的树木，应该是遭到了雷击。这个观点得到了大部分人的认同，因为这个观点较为保守，且符合大部分人的思维模式。
第二种观点则较为小众，正是那先前被炒得沸沸扬扬的UFO一说。有一部分人认为，眼前这些烧痕，正是被那UFO所喷射出的高温所致！别说，这种说法儿也像是那么回事儿。
而第三种观点......怎么说呢，说白了也算不上是啥观点，因为这第三种观点的持有人，只有一位，正是那位戴眼镜的专家。
他认为，这些烧痕，应该是被某种大型生物所喷射出的含磷物质所致！
此观点一出，众人绝倒，心说这玩笑开得，什么玩意儿......
......
并且，专家一行人在此次的考察中还听说了一个爆炸性的新闻！
由于当时专家组内部观点出现了分歧，所以专家们当天晚上就在当时的车辆厂的招待所开会讨论，会议一直开到深夜2点多钟，大家才带着疲惫的身体回房睡觉。
醒来时，值班民警和招待所服务员议论纷纷，向专家说出了一条爆炸性的新闻，说头天晚上又有不明飞行物飞过，并且不是一个人看见。
据目击者描述，这个飞行物呈长条形，长度从车辆厂中门到后门约数百米，整个飞行物发绿光，无声缓慢的飞过车辆厂上空，而当夜有值班民警、巡逻民警等多人目睹了此事。
专家们听了既兴奋又遗憾，立即就地对此事展开调查，但调查无果......
......
正当此事陷入僵局之时，几天以后，就在这空中怪车事发地的上空，又发生了一件诡异的怪事！
某天，国内某航空公司737包机航行在达磊庄110度方向的贵定航路上，飞机一直维持在4200米高度，航速为近千公里。
就在此时，机上最先进的美国防相撞报警装置闪光突然报警！
报警的原因是因为，机上雷达发现前方1—2海里处有一不明飞行物同高度拦截飞机！
啥？！拦截飞机？！不要命了？！
那不明飞行物在雷达上为一亮点，起初为菱形，后变为圆形，时而在左前方，时而在右前方，仿佛跟这架飞机卯上了。
机长见状，不敢怠慢，当即通知塔台，请求援助！
塔台收到报警后，立即要求空军打开远程雷达监视，并且报告了民航管运。而飞机在躲避不掉不明飞行物后，只好压杆降低飞行高度，后安全着陆。
这一事件，在当时被列为我国的航空及军事机密，一直封存。
过后不久，专家们从学术研究角度，分别走访了某航空公司、某空军分区等单位的值班领导证实了此事，同时将研究事
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