现在算上优惠，税和保险等，新车落地价格在19万上下浮动。
打个比方，如果开了一万公里左右卖掉，由于车况等情况不同，二手车车行正常的收购价格在16万左右。（碰上心黑手狠能挑毛病的没法说价格了。）
二手车车行一般是加价五六千再卖掉，其中给车行销售员的提成就从这五六千里出，也是固定的比例，不用担心销售员提意见闹情绪。
还有一些非常保值的车型。
不说保时捷997.2，大众r36，三菱evo的ct9a，这样的二手车保值神器，就算是汉兰达的情况也很特别。
2018款7座四驱至尊版的汉兰达，售价为33万多，如果开一年卖给二手车车行，正常情况下，也就赔个买车时交的税钱，还能卖三十万出头。
由于汉兰达非常火，相对来说价格也更透明。
二手车车行的正常收购价格，售卖价格，给销售员的提成更是业内相同。
所以，王经理明白，正常的二手车市场行情有一个很明确的价格区间。
销售员的工资提成，也有一个大致相同的范围，一直是底薪低，提成高，没有销售员愿意靠着底薪吃饭赚钱。
而张晨这样的，还真是大姑娘上轿头一次。
底薪三千，提成只有万分之二，卖一辆三十万的汉兰达，只有六七十块的提成，糊弄鬼啊？明摆着是看不起张晨的能力，认为他卖不出去一辆车，只能靠底薪活着。
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