一群人又兴致勃勃的叫上艾瑞克，开上三辆陆巡，仍是那三个海关的陪同人员，顺着连队公路开了五六公里，一路经过两道边检，开到边境线。
前方矗立着一栋巨大的国门，呈门字型横跨在公路上面，外墙贴着灰白色的天然石砖，两边的视线无比开阔，四周都是荒漠，右边则是铁路。
这次范阳和大军卢正山，坐艾瑞克的头车，副驾驶上坐着海关的陪同人员，脖子上挂着一部相机，看来是接待过很多领导了，程式化的介绍道:
“这就是咱们的国门了，建筑面积2450.61平方米，长54.7米，象征着博古塔拉蒙古自治州成立于1954年7月，宽19.9米，象征着阿拉山口1990年正式开关运营，高27米，象征着博古塔拉蒙古自治州面积2.7万平方公里，过了这道国门，就是哈萨克斯坦了，要不要下去合个影啊？”
“好啊。”
“小心风大。”
范阳一收衣领开门下车，风吹得人都有点站不住，这一群人大部分都没出过国门，站在下面合影很是兴奋。
一个边防连队驻守在这里，岗亭下站得笔直，风吹得嘴都歪了，可范阳很奇怪他们帽子还带得住。
旁边的随同人员介绍道:“帽子是栓在脑袋上的。”
一条笔直的公路，弯都不带转的，在荒漠上无限延伸。
众人合影过后赶紧上车，公路的正前方不知道多远处，横卧着一道道山脊，范阳问道:“这里就是古代的黄金通道了吗？”
小卢点头道:“是啊，只不过这条通道，跟伊犁河谷可不一样，这条通道最宽的地方有20公里，前面的左边，就是阿拉套山，右边，就是巴鲁尔克山，进去之后左右两边都是山，还是很壮观的。”
一览无遗的荒漠地带，前方的一条山脉好像是被拦腰截断，地势平整得惊人，一条公路，一条铁路，顺着这条大通道无限延伸。
恍然给人感觉到了米国西部，公路两边护栏都没有，开车行走在这种路面那叫一个舒爽通透，艾瑞克是个疯子，没有了拘束一脚油门踩到底，可奇了怪了，这么强劲的马力，坐在车上都能感受到发动机强劲的轰鸣，可车速始终上不去，最多也就110码的样子。
这是逆风开车，纯粹是被风的阻力限制车速。
最高飚到了180。
十多分钟过后开进套山。
虽然宽达20公里，平均宽度也有10公里左右，但架不住地势太过开阔，向左右两边望去，仍可以感觉到通道的概念。
这条通道长达90公里，一路上都被划成了军事管制区，根本没人，也不可能有人，国门的地方风吹得人就站不住了，进入通道风速至少都是三四十米每秒，人根本站不住。
整整90公里就是一条直线，开到一半的时候豁然开朗，从哈萨克斯坦到这边就是个壶口的地形，一个多小时过后，终于开出通道，前方一个十字路口。
随行人员介绍道:“这里是哈萨克斯坦的东南部，阿拉木图洲，往左是塔尔迪库尔市，前方是德鲁日巴和克孜拉加什，往右边就是多斯特克口岸了。”
艾瑞克来过几次了，不用范阳翻译，方向盘往右一打就绕了过去。
那边就是进入哈萨克斯坦的第一个火车站，多斯特克三式联运换装中心。
范阳看了下脖子上挂的一张阿拉山口铁路局的工作证，都还在问:“咱们什么签证都没有，会不会出什么问题？”
这个随行的人员名字叫刘曜廷，人长得清清秀秀，穿着一身标准的夹克衫，白衬衣，皮鞋西裤，一副标准的机关人员的样子。
笑着答道:“放心了，那边的换装中心全是咱们援建的，到现在还没完工呢，只要是中国人，在那边都是贵宾待遇，更别说铁路局了。”
“那边的工期还没结束吗？”范阳问。
刘曜廷答道:“还早呢，那边太落后了，现代的换装中心都是电气化控制，以前他们的铁路全靠手扳，他们那边根本就建不起来，全是咱们援助的。”
范阳笑笑不说话了。
哈萨克斯坦的确够拼的，到了80年代末，由于阿富汗南下战略的失败，苏连也是懵逼了，谈什么宏图大略啊？
攻占得的确是快，一个月不到就占领了阿富汗全境，可清剿了整整五年，苏连的钢铁洪流居然被阿富汗的游击队给拖住了。
经济衰退之后，又恰逢经济全球化的进程加快，东欧西欧的生活水平差距越来越大。
隔壁西欧的国家楼上楼下，电灯电话，车船游艇，牛排红酒，这边连面包都吃不起了。
再一看中国这边，改革了十年，这么
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