虽然没赶上轨道车的试运行，但还是乘坐参观了一下。
遗憾的是，原本他想提出合作，但得知这项技术已经被瑟银政府收购以后，多少有点失望。
不过沙文愿意把他介绍给刚刚成立的轨道车管理部门。
如果瑟银有意在国外建设铁路，星之城的坎多夫家族会最大程度上支持他们。
让沙文意想不到的是，原本以为对方会以官腔回答，打发走他们。
但结果却得到了非常热情的招待。
黑尔在沙文建议下，提出了特尼斯-狮王城-塔兰山城-星之城，打通大陆东西两侧的提议。
管理部对这项提议非常感兴趣。
称他们会慎重考虑。
走的时候还特意送了他们。
沙文一时半会还没明白，今天这是吹的什么风？
或许他自己都不清楚，如今他对瑟银政府，尤其是贝内代托一系的工党成员的影响力，十分巨大。
这完全得归功于贝内代托对这位极具想象力年轻法师的称赞与重视。
如果一切顺利，三年后换届想要连任，恐怕某些方面还得依靠这位刚刚崛起，有望成为行业巨头的年轻人。
再加上沙文某些方面的意见和行为与他们的宗旨十分相似。
崇尚节俭，废除旧制度下的贵族阶级体制，为社会进步而努力。
一来二去，已经被当成了半个工党成员。
虽然轨道车短时间里没有希望。
但沙文认为四驱越野可以借助黑尔，在星之城推广开来。
也只有在那座，东大陆最先进，最繁华的巨型都市中才能最大程度的接受这种新型交通工具。
所以这次黑尔来也不算空手而归。
车辆方面，沙文同样也归入了商会的体制下，便于管理。
双方谈了两天。
最终，汽车以每辆八十金币的价格，黑尔购买一百辆，对外的销售价为一百金币。
自行车方面，沙wén zuò出了一些让步，每辆六十五银币，提供一千辆，对外售价九十银币。
因为缺少成熟的运输体系，第一单面向国外，超远距离的产品运输，沙文决定免费帮他运输一次。
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