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华夏雄师

第389章 实验飞机(一)
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的数据并不可靠,还要经过试验之后,再进行调整。

    “功率方面,好像比例比较不准确。”这时候,戴姆勒说了一句。

    “功率方面的比例就无所谓了,发条功率只会把比例缩小。到时候我们安装在真飞机上的发动机功率只会是更大一些,到了那时候就能发现我们的飞机比模型更可靠。”奥托·李林塔尔说道。

    其实机身机翼之类的,只是一个合适的外壳,这是飞机非常关键的一环,按照空气动力学研制出来的飞机外壳,使用的发动机只要功率不是太小了就能飞上天空。若是同样的外壳换上一台功率更大的发动机,其实是更加完美。虽然说发动机功率要是再加大的话,双翼机结构就不合适了,而是换成单翼机,可是这个时代的技术,还未达到能够造出提供单翼机起飞的发动机。

    经过了三个多月的努力,奥托·李林塔尔同他的学生们和飞行员弗拉克等人,终于造好了这架模型飞机。

    因为模型飞机的起落架轮子太小了,在跑道上滑行的话阻力太大,所以奥托·李林塔尔在试飞的时候,让几名工人把飞机放在弹射架上,以液压弹簧弹射的方式把模型飞机发射出去。

    “准备了!”奥托·李林塔尔大喊道。

    飞机被放在一辆板车上面,工人仔细检查了开关,确定了发条控制机构是关闭的,这才走上来,两名工人拿着一根摇把,插入发动机内,两人拼命的摇动摇把,粗大的大型发条被旋紧。

    两人气喘吁吁的摇动了半天,终于把发条完全旋紧了。

    “发条上好了。”

    “好,可以准备起飞了。”奥托·李林塔尔说道。

    四名工人抱起了这架飞机,把飞机放置在一副弹射架上,十多名工人拉动弹射架的弹射装置,弹簧被压紧了,卡住机关。

    “起飞!”奥托·李林塔尔一声令下。

    一名工人走到飞机发动机边上,拨动了一下开关,卡住发条的机关分离,发条开始松开,螺旋桨高速转动起来,往后面吹出了强大的风。这名启动发动机的工人跑开之后,负责弹射的工人一拉发射手柄,只听到“嘭”一声,液压弹簧强大的动力,把飞机弹射出去。

    飞机飞到空中,结果飞得歪歪扭扭的,飞出了不到五米,就一头栽在地面,把机头的螺旋桨摔坏了,机翼也被螺旋桨打了几个破洞。

    奥托·李林塔尔把飞机带回去,进行了测试之后,修复了飞机,并进行了一定的改动,然后进行第二次试飞,结果飞机刚刚起飞,机头就高高抬了起来,飞机很快就失速了,机尾砸在地面,尾翼摔得稀巴烂。

    修复了飞机之后,又进行了第三次实验,结果还是失败,这次飞机是刚刚起飞,就在空中翻了几个滚,落在地面。

    经过了一次又一次的失败,奥托·李林塔尔和他的学生们,以及飞行员弗拉克和工人们,终于迎来了第十二次的试飞实验。

    飞机被弹射到空中,螺旋桨高速转动着,飞机在空中平稳的飞行。

    “成功了!”弗拉克和工人们欢呼雀跃。

    但是奥托·李林塔尔的脸色也很快的沉了下来:这架飞机没有控制装置,怎么忽略了这一点?应该在飞机上拉出一条液压管道,人在地面上操纵这架飞机。没有操纵装置,飞机降落的时候,不知道会摔成什么样子。

    有人对飞机进行了测速,发现飞行速度是18公里的时速,若是放大五倍的话,飞行速度可以达到90公里的时速!

    飞行了大约半个小时之后,发条的动能终于全部耗尽,飞机速度慢了下来,最后落在地面。不过还好,还算是平稳落地。只是在落地的一瞬间,因为飞机没有人操纵,在风的作用下,飞机没有对准跑道,而是歪在草地里,在惯性作用下跑动了一小段距离,就翻在不平的草地上,把机翼都给撞断了。

    奥托·李林塔尔飞奔上去,跑到机翼折断的飞机跟前。

    “液压遥控装置?说起来很简单,液压管我们要放在什么地方?放在地面的话,飞机一起飞,拉着管子,我们的人要跑出去跟着。若是把液压管盘在飞机上面,恐怕重量太重了,只怕飞机飞不起来。”一名工人说道。

    弗拉克建议道:“干脆我们不需要再搞模型试验了,直接造出飞机试验吧。”

    “不行,这个太冒险了!”奥托·李林塔尔摇了摇头道。

    “自从我加入这一行,我已经做好了为人类航空业牺牲的准备了!”弗拉克坚定的说道。
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