张良现在正一条心的准备各种设计中的芯片资料，来说服陈远航给他介绍的那位唐燕秋教授。
别看这位唐教授在华夏声名不显，一般普通人压根就没听说过他的名字，但是称他为当代华夏对芯片研究最深刻的专家绝对不为过，在业内国际学术界，那可是顶顶大名。
这或许就是专家跟砖家的不同了。真正踏实研究的技术专家有几个每天有事儿没事儿守在网络上发表些语不惊人死不休的言论来博眼球？
然后接受采访跟网民们打打嘴仗？真正的专家的时间用于研究自己醉心的领域都还嫌不够呢，只求每天能少睡几个小时都好。
既然在业内名声如此显赫，这位唐教授当然也有拿的出手的成绩。
大家都知道全球导航卫星系统全世界一共有四家主要品牌，分别是美国的gPs，欧洲的伽利略，俄罗斯的格洛纳斯以及中国新研发的北斗导航系统。
但关注近期刚刚升空的两颗新一代北斗导航卫星全部使用了国产cPu芯片的却不多。
当然更少的人知道这其中相当一部分的微处理芯片都是由这位唐教授跟他手下的团队设计出来的。
尤其是这位唐教授跟其团队专门为这种大气层外执行任务的卫星设计的抗辐射加固集成电路，更是在国际市场上都广受好评。
对于这样一位人物张良自然是相当重视。他看中的可不只是这位唐教授一个人，而是他所带领的整个团队。如果真的能把这位挖到他们的第二世界芯片来，那么未来他可就省事儿多了。这些人可都是熟练工种，到时候他给出设计思路，以及相关技术参数，在配上世界上较先进的实验室设备，肯定能以最快的速度便出成果，将他脑海中的设计变为现实。
当然对于这样的人，张良可没打算光靠高薪来吸引。根据他的了解，曾近intel都向这位华夏教授发过高薪邀请，只是被他拒绝了。而现在这位唐教授正挂着国内某航空研究所的教授头衔做些研究工作。
这次唐燕秋来京城办事肯抽出时间见他一面，一来是给引荐者陈宇航的面子；二来也是第二世界科技现在发展的风风火火，而这智能系统的设计跟开发者张良自然也跟着名声在外，这也算是加了分的。
而不管是自己的名声，还是陈宇航的引荐，都只是让给了他一个机会而已，至于能不能说服这位唐教授自然还得看他有没有这个本事了。
当然，张良还是相当有信心的，他还真不信他准备的资料吸引不了这位几乎把所有时间都献给了芯片研究的技术人。
他专门为未来第二世界芯片设计的eDa工具，不但包括了其他软件都有的电路设计与仿真，Pcb自动布局布线，输入网表文件及第三方软件接口，更是将这些功能优化到了极致。
尤其是这款软件的智能逻辑综合跟版图规划能力更是强大。更别提他对芯片设计的理解，本就是独一无二的，设计制造的也将是世界上最为先进的芯片。所以张良还真不相信当他将准备好的资料摆到这位唐教授面前，他会不心动。
不过在获得最终的答复前，张良还是很谨慎的，该给这位教授看些什么，需要隐藏些什么，他都得想个清楚明白，这也是他正在做的事情。总之，为了能将这位唐教授拉进自己的阵营，踏踏实实为第二世界芯片做事，张良还是很动了一番心思。
……
陈宇航将会面地点就定在了61研究所的办公室里，所以第二天一大早张良就带着昨天准备好的u盘跟资料乘车前往数公里外的研究所。
这智能系统正式上市后，第二世界科技自然也不像之前那么寒酸了。唐森一口气给公司配置了五台车，两辆玛莎拉蒂总裁，一辆奥迪a8跟两辆奔驰商务接待车，总共花了近千万。
两辆总裁自然是为张良跟唐森准备的，张良对车本来就没什么要求，只要安全性能达标就够了。
一脸奥迪a8则是征求了欧阳琛的意见后给他专门配置的，至于两辆商务车自然是为了防止在有人来公司没车接待的窘境，所以现在张良出门也算有了专车接送。
其实在张良看来真心没有必要买这么好的车，尤其是在京城这一亩三分地，车再好也开不快。
其实从第二世界科技现在的驻地到61研究所总共也不过十多公里，不过还是在路上堵了一个多小时才赶到。
这也得亏张良早就预料到这种情况，提早出了门，不然这第一次见面就迟到，哪还能体现出第二世界芯片的诚意？
有了陈宇航提前给他的临时通行证，车子直接驶进了研究所内部。
现在张良也算是研究所的常客了，
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