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红色警戒之民国

第594章 争夺地中海(下)
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编队派出两艘巡洋舰前去援助负伤的驱逐舰,其中一艘于15时50分在基西拉海峡被敌机炸沉。约一小时之后,又一艘战列舰被炸伤。在尔后的两个半小时的战斗中,另一艘巡洋舰两次被命中,最后终于沉没了。在这一昼夜的激战中,无一名德军士兵从海上到达克里特岛。然而,尽管英国地中海舰队有效地抗击了来自海上对克里特岛的入侵,但5月22日,德国的空降部队修复了马利姆机场,并开始以平均每小时20架次运输机和拖曳式滑翔机的速度向岛上运送部队。

    然而,在克里特岛战役之后,英国的地中海舰队的形势并不令人乐观。尽管在5月初一支由1艘战列舰、2艘巡洋舰和6艘新型驱逐舰组成的增援部队抵达地中海,可是,在6月初,英国地中海舰队只有2艘战列舰、3艘巡洋舰和17艘驱逐舰可用以作战。从亚历山大至马耳他的英国补给线的北侧受到了克里特岛上的德国空军的威胁。马耳他因补给不足,力量不断削弱,而轴心国通往北非的补给线却更加安全。

    历经一个多月的大海战,盟军并未得到预期的效果,不过,事情并未结束,当美国的大西洋舰队姗姗来迟的时候,事情终于有了极大的转机。

    美制巨炮和战机直接进入地中海,并且和英国皇家舰队汇合。虽说,德国已经很努力了,意大利方面也还算努力了一下,但是战局态势还是没有改变。

    意大利海军最终还是龟缩在港口中,成为固定炮台,在岸基战斗机的“保护”之下,躲避来势汹汹的美国大西洋舰队。

    受限于地中海控制在盟军手中,轴心国不断被切断了和中华的海上交通线,欧洲和非洲战场的联系也被盟军切断,战争的态势,开始了新的转变。(未完待续。。) 阅读模式无法加载下一章,请退出

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