建了伊利运河以后，只要独立战争一胜利，纽约必然起，取代费城的经济中心地位。
只是到时候，刚刚成为黄金水道的宾夕法尼亚运河，他的作用估计马上就会被伊利运河所取代。那些宾夕法尼亚运河的投资者，可能因此对自己不满。这些投资者都是康柏在费城政商界的朋友，所以这伊利运河的股份，只能预留一部分内部股票，发放给这些宾夕法尼亚运河的投资者，弥补他们的损失。
不过如果那些资本家为了维护宾夕法尼亚运河的利益，拒绝投资修建伊利运河，那自己就刚好可以将股票转让给别人。相信等伊利运河修建好后，那些人就会认识到，自己现在给他们内部股票，其实是在给他们好处。只要现在愿意接受股票的，以后和自己的关系肯定就会更加密切。
修建伊利运河，康柏还有一个战略考量，就是奥尔巴尼。
历史上修建这条运河的时候，还没有使用炸yao，而且考虑到民力，动用的人收比较少，修建强度很弱，但现在有了自己的运河公司统筹规划，再加上安全炸yao和苦味酸开路，康柏相信这条运河可以比历史上八年的修筑工期，提前一半时间完成。
如果独立战争还是要打那么八年时间，那等到解决完南方再解决北方的奥尔巴尼，这条运河早已经能投入使用了。到时候从伊利湖派一支内河舰队，水陆配合，绝对能轻取被柏高英占领的奥尔巴尼。
当然。康柏相信。随着自己加入独立战争，这场战争应该能在三四年内结束。要真还是像原来那样，仅仅两三万英军。就持续打上八年，那自己也太没用了。
随后的几天时间，派瑞克忙着召开新议会地事情，而康柏也就在忙着发行股票地事情。
股票并不是新的事物，伦敦已经有非常正规的股票交易所，在美国成立之前。也已经有非正式地股权交易行为。所以一听说康柏要成立新的运河公司，发行运河股票，那些还留在匹兹堡的大富豪们，立刻蜂拥到康柏的匹兹堡交易中心，想优先购买部分股票。
康柏却并不着急，他还准备等新议会召开。立法制定了相关法律，才发行正式的股票，甚至是建立正规的股票交易中心。
在这期间。康柏也顺便去绯红庄园那边视察了一下。
现在那座“白宫”主体已经建设地差不多了，只需要完成园林建设，内部生活用品、奢侈品安装等工作，就可以马上入住。康柏一眼看到这座白色的乡村建筑。就有一种很爽快的感觉。
自然，和谐。简单，这算是真正的居家式建筑。他当即下令让乔纳森加快建设进度，争取今年的圣诞节，就在新落成的“白宫”里过。
另外钢铁厂和造船厂的发展速度也很快，钢铁厂在宾夕法尼亚运河竣工以后，并没有减少生产，反而快速的上马了第二个厂址，现在已经开始投产。
随着钢铁产量地增加，炼钢技术的成熟，康柏其实已经有了大规模制造钢轨的能力。只是面对是不是要开展蒸汽机车的研究，康柏反而犹豫了。
现在最新式地蒸汽机船，不管是作为动力的蒸汽机，还是船本身，制造技术度都已经非常成熟。客船、拖船、高速货船等三大类，不仅仅满足自己船队地需求，还接受费城、路易斯安那等地的订单。
康柏看过用在轮船上的蒸汽机，知道用到火车上已经没大问题，只是速度和效率存在一些问题罢了。但从现在轮船应用的范围上来说，却远比火车应用的要广，要方便，铺设一条铁路的时间，在河道密布的匹兹堡地区，并不比修建一条运河的时间短，而从建设成本来说，却远比运河要高。
让维埃里这么一个蒸汽机专家，把有限的时间，投入到研制新蒸汽机车的全新领域上来，也不见得会是一个合理的安排。
犹豫再三，康柏决定放弃原来那个几年内就大规模修建铁路的计划。目前只在绯红庄园和匹兹堡市中心修建一条实验性铁路，专门用于试验研究出来的新型蒸汽机车。而蒸汽机车的研究，也将不会由维埃里来负责，只要交给几个年青好学的费城学院学生来做就行。
费城学院自从基本迁移到匹兹堡的新校址后，很多学生已经和匹兹堡镇有了非常密切的联系，毕业后在匹兹堡工作，平常也参与匹兹堡的社会学习研究。只是在费城战役胜利后，很多人都准备返回费城了。
康柏看看其中不少人愿意留下来，匹兹堡自己的大学架构已经可以建立，也就没有强求其他人，给予他们大量的援助，给自己未来的匹兹堡大学留下一个兄弟学校后后，就放任那些精英学生返回费城。
但不少工科类的学生，对匹兹堡的蒸汽机技术和轮船制造技术非常有兴趣，很多人都选择了留下来，加入了维埃里的试验室，参与新型蒸汽机的研制和新型轮船的设计。据说还有不少大学舌生，已经跑到新奥尔良，去参加哪个蒸汽机
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