小船的话就更轻松。与内河的水军不同，海军的舰船对于耐波性和续航力的要求更高。对了，我先来介绍下船只吧，摆渡的小船不论，无非就三种：帆船、桨船以及我国特有的车船。帆船受风向和天气的影响较大，但是需要的水手数少，载重大，续航力也最强，所以海船基本上全是帆船。桨船是以划桨作为动力的，目前军用大型桨船在我国已基本被淘汰，但在其他落后国家还比较常见。车船是我国独有的船型，它之所以成为内河与湖泊中的王者，一是因为它以脚踏驱动叶轮作为动力，平均速度比桨船和帆船快得多，二是因为船员都隐蔽在船舱之内，对射时优势极大。不过由于制造与使用的成本较高，目前的车船全是军船。车船由于叶轮浪阻很大外加船楼高大在暴风雨中容易倾覆等缺陷，在长江下游航行就已经比较吃力，更不要说下海了。现在这艘改造后的车船虽然能下海，但遇到暴风雨或者是到外洋，还是很危险，我打算再这样改进......”
陆仁还要继续说下去的时候，传令兵打断了他们的对话，“大人，大帅请您和王爷去主营一趟!”
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