意和他作对，转速停在那里就是不动，也再没有平时那种自豪的轰鸣声，就像一个泄了气的皮球，静静的呆在飞机的机体里。
情况十分紧急，怎么办，怎么办？
地面指挥员又一次询问了张志宏空中开车的情况，张志宏如实的报告了地面指挥员。
“080，高度多少？”看来地面指挥员在思考下一步的指挥方案。
“080高度8000。”张志宏也在思考着下一步的处置办法。
在这样的情况下，处置的办法只要两个，场外迫降和跳伞。当飞机不能飞回机场降落时，在野外选择一个平坦的地方降落，这就叫场外迫降。至于跳伞，那就是舍弃飞机不要，飞行员从飞机里跳出来，一保全飞行员的生命安全。但那就意味着国家又损失了一架飞机，部队又发生了一次严重事故。
到底该怎么办呢？贵阳机场的指挥班子在紧急研究这个问题，张志宏也在认真思考这个问题。
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