以前使用TF30发动机的时候，靠着孱弱的推力，就能够让雄猫战机达到2.35马赫的最高速度，这就是可变后掠翼的威力，而现在，在F101发动机的推动下，它很快就达到了2.35马赫，这还是在万米高空，而不是1.8万米的理论高度。
速度还在继续增加，但是，史密斯关闭了发动机，他不能再实验了，否则，机体不一定承受的住啊。
“看来，这台发动机是可以的。”地面上，一众人很是兴奋：“我们接下来，要继续进行各个飞行包线的试飞，如果没有问题的话，那就向海军通报这个好消息！”
也该给普惠公司压力了。
历史上，普惠公司没啥压力，就一直让海军凑合着用TF30，一直到了1982 年 10 月才推出了 P-414A，改善了可靠性与压气机失速问题，是 TF30 家族中真正“可用”的型号。
即使这样，它也存在严重问题，在某种速度与推力的组合下会发生强烈的振颤，如果飞行员不及时采取措施，雄猫会进入的水平螺旋；另外在较为剧烈的转弯动作下，转弯外侧的发动机会因为机身阻挡而产生的紊流而发生压气机失速。
总之，这就是个糟糕的动力，现在，终于，有新的合适的发动机可以用了！
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