第三百零五章中国的备战之海军相对于空军的战斗机项目这个扩军工程，战略轰炸机进展极慢的现状，海军的各个发展仙姑的进展都是相当的快速.最具有代表性的除了航母和防空型的驱逐舰之外，中国海军的另一个主战王牌的发展也很不错，这个项目就是从潜龙项目发展壮大而来的潜艇项目，虽然这些年来海军军备发展基本上陷入到了停顿当中，但是这近十年来还是发展了五型60艘的数量，涵盖了了近海、远洋两个区域，小型、中型、大型三个级别的潜艇，但是对于这些潜艇张良为首的海军官兵并不满意，虽然说在一开始就重视水下续航能力，专门加大了蓄电池的装备量，在续航能力上比世界上几乎所有的国家都要强，但是唯有这个水下航速迟迟不能突破，除了第二型带有实验性质的雪茄造型的潜艇在水下航速突破了10节之外，其他几型都在8节左右。但是第二型一直困扰设计人员的就是稳定性的问题一直得不到很好的解决，使得潜艇设计不得不恢复到传统。
但是设计人员并没有放弃自己的设计，在新一代潜艇项目启动之后，设计人员在此把在第二型潜艇基础上继续完善改进设计的潜艇拿了出来，经过海军装备部门的评审，再加上自身确实需要者种水下航速有重大突破的潜艇就下达了建造两艘进行测试的命令！
在建造这两艘潜艇之前，许多新技术已经在前面几艘潜艇得到了验证，这一型的潜艇可以说是新技术的集大成者。也可以说是海军建造潜艇以来最新锐的一型潜艇，这一款潜艇使用了许多在世界上还属于验证阶段的新技术，甚至有的技术世界上根本就没有。像包括流线型指挥塔船体、高效率的柴一电动力主机、双重耐压艇壳、二艇壳、修诺肯呼吸管及主被动声纳等。这款被定为“潜龙-6”型的潜艇，原先的几种“潜龙”型潜艇拥有更良好的设施，甚至连食物的冷藏系统及士兵洗操的设施也要比原先的几种“潜龙”型潜艇好得多。它使用了最新的液压系统使它上鱼雷的速度要快很多。更可怕的一点是它可以极为宁静地在海底以5节航行，以里面的电力可供“潜龙-6”型潜艇行驶2至3日，这可要比一般潜艇多很多倍。
在刚开始建造时，建造部门并不打算使用传统的柴-电联合推进动力装置，而是采用了一种以过氧化氢为动力源的瓦尔特涡轮发动机的推进装置，只在摆脱依赖空气航行的缺陷，但是这一技术的不成熟的地方太多，在海军的一艘近海小型潜艇的改装实验测试中，这种发动机的不稳定性暴漏无疑，数次引发故障，友三次甚至差点发生爆炸，倒是参与实验的士兵笑称采用这款动力装置的潜艇为海军杀手，水下巨型炸弹！
在最后海军装备部门直接否定了这种动力装置，只是要求继续研究争取达到实用阶段，新型潜艇上依然采用传统的柴-电联合推进的方式，在艇型上依然采用已经广泛采用的8字形艇身，下面一层全部用来安放新研制的蓄电池！即使如此它仍属先进的潜艇。它具备在那个时代显得极为惊人的水下航速，其精良的装备使得该艇可以无须接近海面即可发现并攻击目标。此外，它的鱼雷水压装填系统可在12分钟内装填6枚鱼雷！而在一艘典型的“潜龙-1”或者潜龙其他型潜艇上，需要10到20分钟才能装填一枚鱼雷。该型潜艇的另一个新颖之处在于它的建造方式，整个艇体分为9段在不同的工厂建造，然后在3个船坞内进行最后的合并总装，这样一来极大的缩短了建造周期。
这种新型潜艇水面排水量约1,620吨，水下则为1,820吨，乘员57人。艇长76.7米，宽7.3米，吃水4.3米；水面最高航速15.6节，水下最高航速16.8节；水上航程15500海里/10节航速，水下航程56海里/4节航速；极限下潜深度200米，安全下潜深度100米，设计作战下潜深度50米；鱼雷发射管数量6具（皆在艇首，艇尾无），鱼雷总数23枚(外加12枚水雷)，武备4x20mm防空机炮。
这款潜艇一测试完就被其优良性能吸引住的海军军官们兴奋难耐的下达了大批量生产的命令，首批订货就达到了60艘，超过了前几艘的全部数量！
另外在这些项目之外，还有一项不太引人注目的发展计划，那就是海军下属的海军陆战队的装甲战车研制计划和新型登陆舰艇的研制项目，虽然没有前几个项目那么引人注目，但是依然受到了张良的关注，这是以后开战收复台湾和琉球的保证！
这个项目启动于1936年，虽然比之美国的两栖战车项目启动晚了一年，但是在进展上并不慢，在年底的时候就拿出了样车，这款坦克可以说是结合这些年来研制的坦克的的设计制造经验机上参考那些内河的小艇来综合设计而成。这款被命名为“36式”的水陆两栖坦克乘员为4人，战斗全重约18吨，车体和炮塔装甲有一定防护能力，装备57毫米坦克炮一门，其最大射程在用瞄准镜射击时为2200米，用高低水准器射击时为5800米。另装备有7.62毫米并列机枪一挺，炮塔顶外部装有12.7毫米高射机枪一挺。
为了保证坦克能在水上航行，不但要有足
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