性能优于英国“飓风”战斗机。这一点,直接弥补了德国新人飞行员的部分经验短板。
于是,英国“飓风”编队笨拙的转向还没完成一半,德军me-109转眼间已经消失得无影无踪。整个战斗过程中,英军未有机会发射一发子弹,有的飞行员甚至连敌机都没看见。
可是,他们却被一共击落了8架战斗机,击伤2架!
以三倍多于敌机的优势,却落得如此惨败的结局,皇家空军带队长机的指挥官在返中痛苦的反思道:“我们为什么要飞V字编队?就为了飞起来好看!?”
飞机性能比不上已经够恼火了,因为采用容易被击中的V型密集编队又带来了巨大损失,则更是令人懊悔。
原本,英军空军司令部认为这样的密集编队覆盖的观察角最大,不易丧失队形,将提高战机生存率。
可事实恰好相反,因为队形密集,皇家空军的僚机飞行员必须飞得十分小心,主要精力都放在与长机保持编队距离上,无暇注意后方,往往到已被德军战斗机咬住开火,英军才发现后面的尾巴,为时晚矣。
而当作急转弯等机动动作时,英军长机还得加倍小心,必须花在空战中足以定胜负的数秒钟时间提示僚机作准备。否则以如此近的间距,一不留神就会两机相撞。
英国这边打了败仗的指挥官在心底里默默感叹,虽然德国空军发展缓慢,可他们的战术编队水平倒是可圈可点,值得学习。
同样的一幕,随着英国皇家空军不断往法国战场拖入“飓风”战斗机,德军不断投入me-109战斗机而越来越频繁的出现。
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