“赫德逊”式飞机虽很好，但操纵起来相当笨重。主要缺点是，在起飞和着陆时有打转或偏转的危险，需宴高度集中精力。
1940年底至1941年初，有一批“威特雷”和“威灵顿”式轰炸机中队拨给了英国岸防航空兵，以加强其实力。“威特雷”式中队主要用于西南海区和比斯开湾。“威特雷”是一种非常慢的飞机，飞行人员把它叫做“飞行棺材”。
它在飞行时呈现出特有的低头姿态，这是由机翼的大逆角造成的，除了这个特点外，飞行人员一般认为“威特雷”还是相当好飞的飞机。机上的条件非常拥挤，装上雷达后更加严重，雷达员不得不侧坐在马桶盖上。雷达所在的这部分机身没有暖气，雷达员要在非常寒冷并且有风的条件下工作。
在海上作战时，“威特雷”在追降时有摔坏其后背的危险、这是由于机身长引起的。
在同盟国反潜作战中起重要作用的另一种水上飞机是“卡塔林纳”式，美国海军、加拿大空军和英国空军都大量使用了这种飞机。
正当盟军加紧研制理想的空中反潜武器的同时，德国人也展开了新的攻势。
1940年9月初，德潜艇对sc2护航运输队的53艘船只又一次成功地进行了狼群攻击。
9月6日，当护航舰艇加拿大“斯基”号、英“韦颠特克特”号、“洛斯托夫特”号、“斯卡巴勒”号、“海螺”号、“阿波罗”号和“伯克郡”号加入护航运输队后不久，u—65击沉了3艘船。
第二天，“桑德兰”式飞机迫使德潜艇离开了护航运输队，但在8日晚，它们又接近了护航运输队，u—47击沉了另1艘船。9月9日将近黎明时，u—28和u—99赶到，击沉了第5艘船。德潜艇没有遭到任何损失便击沉了5艘船，计20，943吨。
邓尼茨从经验中发展起来的这种血腥战术具有不可低估的价值——他所主张的战术是：u艇必须以集团的方式互相协作，才能创下惊人有效的“战果”。在战争期间，这种方式后来发展成为有名的“狼群”战术。
换句话说，当一只u艇发现盟国船队以后，一面接近盟国舰艇，一面集中附近的u艇，以便展开集团攻击。
在数只u艇协同攻击的时候，护卫舰的兵力势将分散。当它努力找寻一只u艇时其它的u艇将潜到船队的对侧或内部展开攻击，粉碎护卫舰的努力。
与此同时，当敌船队的某船舶沉没时，总有一只护卫舰要去救助幸存者，这无疑使u艇的攻齿变得更为容易，如果商般要离开船队进行救助的话，该船势必成为u艇绝对的食饵。
与u艇基地保持情报及通信联络，乃是发挥此战术效力所绝对必要的保证。
因此，邓尼茨在德国潜水舰队司令部设置了情报室。在那儿，所有盟国舰船动向的情报，都在墙壁的图上标出来，其它的图表则记载着有关航海所需的常识。如：潮汐状况，天气状况以及有关航行时差带的特别记载事项等。
邓尼茨紧紧抓住海上的有利情况，把兵力有力地倾注到攻击船队方面。
在1940年的“黄金时期”，u艇总共击沉了盟军570多只舰船。
早在驱逐舰和护卫舰在挪威和敦刻尔克遭到惨重损失后，就使丘吉尔向美国租借驱逐舰的要求更加急迫。
他发出了多份电报，说明了自意大利参战以来的形势以及急需租借驱逐舰，其中写道：“...........对我们来说，再也没有比得到旧驱逐舰更重要的事情了。”在这之后，他又以同样的语气发出了更为重要的呈请了。其中写道：“........对你来说，现在最紧迫的是让我们得到驱逐舰。”英国甚至做出保证，即便将来英国海军投降了，美国对印度群岛的英国海空军基地也可以租借99年，这样，美国国会经过了激烈争论后，才同意借给50驱逐舰。
1940年9月2日，正式达成了协议，舰员们立即在英国集合并被派往哈利法克斯。
由在美海军人员对舰上设备进行操作表演之后，经过挑选的英国海军人员，于9月日接收了第一批8艘舰艇。借助于英国的这些基地，美国政府能将1939年9月5日开始的中立性巡逻延伸到更远的海区。
美国的驱逐舰自然能达到大西洋空白区，但是这些驱逐舰搁置了多年，出现了许多故障，需要时间进行修复，这样，用它们作为护航舰只参加作战的时间推迟了
1940年7月8日，商船在护航舰艇离开运输队的西经15°以外的地区遭到相当的损失，9月份商船的损失达到了最高峰，这使英国进口物资的流量有完全崩溃的危险。
丘吉尔发现商船的损失在不断增多，曾向海军部指出，英海军在遏制德潜艇方面明显无能。他正确地推测出，损失惨重的原因可能是缺少护
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