从峡谷里出来，聂信立刻要通了极限赛车组委会的频道，不咸不淡地说明了一下在峡谷里发生了比较严重的事故，有多辆赛车在峡谷中损毁。组委会的负责接洽的官员沉默了半响之后，说了声麻烦等一下，就去喊纳迪尔来了。纳迪尔的语气平稳，心情不错地让聂信将车内摄像机拍摄的那些画面立即上传到组委会的服务器上，他们将组织技术人员第一时间进行分析，来确定“事故”责任和相关事宜。
纳迪尔的这番“官样文章”让聂信心领神会。纳迪尔肯定不会追究聂信的责任，最多也就是过个场，让大家看到纳迪尔并没有“太”偏袒聂信。
不仅是聂信，其他参赛车手也都被要求上传所有的视频画面，短短一个小时里，组委会租用的卫星频道上的数据流量大涨，不过，组委会还是觉得很值得。他们将所有人的视频信号放在了同一个大屏幕里，按照同样的时间点一起播放，下面配以技术人员根据视频和路况综合制作而成的三维动画演示。这些内容也会同步在转播频道里播放出去。之前组委会已经公布了一个退赛车手的名单，引起了广大观众的浓厚兴趣：在那个峡谷里到底发生了什么，得知组委会居然搞出了那么劲爆的消息公布方式，大家都翘首以盼。组委会的商务部门广告部门这时候可忙坏了，这部分内容即时制作，并不在原先的播放和广告销售的计划里。商务部门在五分钟内就卖掉了两百多万欧元的广告，这个数字还在增长中，他们还得立刻和技术部门协调，将那些确定了的广告商的图标和广告内容放在到等一下的播放内容里去。不到二十分钟时间，商务部门、广告部门都跟打了鸡血一样，上蹿下跳，热闹无比。
技术部门制作完成的画面，在聂信提交报告之后的三个小时后开始播放。全世界的观众才看到了刚才峡谷里发生的，让人血脉贲张的一幕幕。猞猁仿佛成了一个铁甲战神，一路披荆斩棘，终于震慑群伦，让敌人再也不敢靠近它了。聂信面对镜头、面对媒体的时候始终风度翩翩，哪怕在刚刚抵达维修站，一身疲惫的时候也尽可能保持衣着整洁，很有礼貌地应对赛事官员、媒体记者以及一些粉丝的问题和热情。在各种技术问题上，聂信也始终能给与正面回答，或者坦率地说不知道，这种实事求是的风度，加上他理论物理学家这么个身份，现在他已经有了个绰号：“教授”。哪怕他在比赛里经常在有人注意或者没人注意的时候玩各种各样的技术动作当作消遣，也被一些人认为那是他内心深处隐藏着的一点点不甘寂寞在悸动，他的华丽的驾驶风格，他的这种有点闷骚的性子，不知道为他赢得了多少女性铁杆粉丝。可是，在这段视频转播之后，他的这个“教授”名号恐怕得是有些变化了。谁也没想到，当需要的时候，聂信居然可以将强烈刚猛锋锐无比的驾驶风格，和他原来的那种华丽精准的风格完美地结合在一起，变成一种强烈到让人无法逼视的强势风格。大家甚至能够从聂信驾驶的猞猁从一开始躲闪回避一直到最后强硬出击的变化中，察觉到他在峡谷这段不长不短的道路中的心路历程。
“铁血教授”——这是聂信最新的绰号。聂信笑纳了。
让大家没有想到的是，聂信改变了华丽的风格，变得刚猛凌厉，并没有让他的粉丝有丝毫动摇，反而吸引了越来越多人飞蛾扑火般地追随聂信的一路车程，等着看聂信还能够创造什么奇迹。现在，看起来，平淡温文的男性形象已经远不如硬汉角色来的吸引人了，这个越来越娘的时代，好歹还是有些能够让人理解的审美观的。
转播画面全部公布之后两个小时，在聂信距离维修站仅有二十分钟车程的时候，组委会终于公布了处置意见：由于在一系列撞击中，聂信确有主动撞击，有意造成对手车辆损毁的意图，并且付诸实施，聂信在维修站罚停四个小时。其余车手被罚停八个小时到十六个小时不等。
对极限赛车来说，罚停是什么意思？就是车手必须坐在车子里，维修站人员不得接触车子，就停在那里等着。当然，拉屎撒尿之类的事情，还是可以离开车子的，组委会也没有那么恶趣味。不过聂信的罚停就有那么点值得玩味了。聂信抵达维修站之后，本来已经准备通过无线网络和车队工作人员们一起连上网打网游了，四个小时也够攻克一整个副本了吧。可是，组委会的工作人员这时候来了，他们检查了车子，认为聂信驾驶的“猞猁”在之前的“事故”中有相当程度的损毁，一部分管线处于崩溃边缘，有大量安全隐患。为了保证车手安全，他们向组委会建议聂信和墨翔离开车子，在车队的休旅车上执行罚停。车队维修技师仍然不得碰触车子。
这个意思就很明白了。聂信不得不罚，这是规定，但在执行细节上能开放的全都开放了。差不多就是让聂信和墨翔先去睡四个小时，其他事情再说。猞猁压根不需要进行多少养护工作，哪怕经过了刚才的连环撞击，田航也非常明白，最多也就是外壳上有些凹凸不平而已。换个外壳才能花掉多久啊？就算装装样子，七八个小时正好让聂信和墨翔吃饱喝足睡够，然后就可以继续上路了
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