为敌的车手们越来越明白这点，聂信总是很有分寸地驾驭自己的车子，哪怕他主动撞击，都不会过那条合理冲撞的线，压根不需要纳迪尔特意关照什么。没有被聂信折磨过的人，不会明白这家伙在赛道上给人的压力到底有多大，英国车手汉密尔顿本来想要压制聂信，结果聂信将车子死死顶在他的车身后面一米，不管他怎么操作、躲闪，这个距离既不会小于八十公分，也不会大过一百二十公分，始终就是那么点距离。汉密尔顿几乎被聂信逼得崩溃了，在被聂信这么顶在后面跑了整整四个小时，到达维修站之后，他几乎是晕倒在了车队维修站里了。之后任凭别人怎么劝说，怎么威逼利诱，他就是死活不肯再去压制聂信了。这太折磨人，他还想多活几年。
聂信很淡定，只要有机会，他会早上找个人折磨下，下午再找个。到了晚上能碰到这类对手，他更求之不得。白天还有车手敢和他这么耗几个钟头，到了晚上，平均四十分钟可以让一个车手崩溃。在本来就很艰险的夜间行车中，始终有两盏闪亮的灯在车身后面一米的地方晒着自己的车屁股，谁也受不了这个。有时候，聂信还会关掉大灯，就那么跟着，这时候几乎没有车手顶得住压力，那简直是一个幽灵跟在自己的身后。
聂信就是这么回应着其他车队和车队对他的施压，对他的围追堵截的。
这些情况逐渐被媒体呈现在观众面前，大家像是发现了新大陆一样热切关注如此有趣的看点。聂信这时候却开始欢迎媒体，欢迎直升机在顶上转悠了。没有转播的时候，前方的车子还能多坚持会，有了媒体关注，这个耐受时间大大缩短了。没办法啊，车手们多数都是骄傲的，很有羞耻心的，被聂信逼到那个程度，想死的心都有，再要成为全世界的笑柄？对不起，车手们还真不伺候了。
后来，聂信越玩越开心，逐渐在追逐施压的过程中加入偶尔进行变道攻击，这可让在他前面负责压制他的车手的神经更处于紧张状态了。这一周过去之后，那些车队的车手们恨聂信入骨，一个个双目赤红，恨不得找个悬崖把聂信连人带车直接撞下去，不然他们自己都恐怕要疯掉了。聂信看向这些车手的眼神也是冷冷的，完全没有任何怜悯、同情的意思。两方之间的最后决战，已经一触即发。
车赛不知不觉之间进入到了极为微妙的境地。这一天，聂信忽然发现前方遇到车子不会再阻拦自己，而是轻松地放自己过去，他就意识到，明天出发之后，肯定得有什么事情发生。
现在比赛已经在印度境内进行，并且即将进入到绝对让人瞠目结舌的一段旅程：阿富汗。组委会搞定了阿富汗那边的方方面面，同意在前后三天时间内，允许极限赛车进入阿富汗，行车比赛，再驶离。在阿富汗境内没有停车维修点，没有补给站，什么都没有。对车手和赛车在阿富汗境内的安全，只做口头上的粗略保证。至少几个主要势力都不会允许直属和有比较强控制力的部属们去动这些赛车。这些赛车能够为那些头目们提纲大量的美金呢。
“聂信，你得多小心，进入到阿富汗之后，直升机没办法全程进行跟拍，只有沿途几个观察转播点。其他都是一路空白了。对方估计就等着这个时机联合向你下手呢。”在进行最后准备的时候，姚永乐对聂信说道。“尤其是峡谷地形，在这里尤其危险，一旦被前后堵住，很难跑得出去。要是对方……”
“放心吧。”聂信钻进了车子，很有把握地说：“你觉得他们真的能怎么样我？”
姚永乐拍了拍车顶，为聂信关上了车门，说：“去吧，大家在前面的维修站等你。”
进入了阿富汗境内，倒是没有碰上什么人放冷枪来干扰比赛，一些在预定赛道附近的民兵，看到那么多车子卷着滚滚风沙驶过，拿着枪朝天打上一梭子显示自己存在的倒是不少。但这可吓不到极限赛车的车手们，他们的神经坚韧无比。
进入到一处峡谷，聂信的眼睛眯了起来，身前身后簇拥着的车子一下子多了起来。这处峡谷地形极为复杂，距离前后拍摄地点都很远，峡谷很窄，上面又有各种风化形成的嶙峋巨石遮挡视线，哪怕在卫星上都很难看清楚峡谷底下发生的事情。整个峡谷简直像是一条封闭的管道：大家都关进来了，就看管道前面谁能出去了。
聂信几乎没有任何犹豫的时间，左右两辆改装型猞猁就朝着自己挤了过来。聂信扭开车头，将车身斜着一点行车，用右前和左后两个角上的防撞杆顶住两边的车子，决不让他们完完全全贴上来，给自己留出了一点点腾挪的空间。就在正前方，一辆奔驰卡车改装的赛车忽然刹车，车身巨大的阴影一下子笼罩住了聂信。聂信一咬牙，将车子又圈转过来一点，将左右两辆车顶开了一些。两个协作着想要让聂信撞上前方卡车的家伙怎么可能放任聂信脱困，一起朝着中间发力。忽然，聂信一松方向盘，打正了方向的同时一脚刹车到底，速度一下子降了下来。两辆改装猞猁就在聂信的面前撞在了一起。对别人来说，这点距离也许不够刹车了，可
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