雪后，清晨，大地银装素裹，分外妖娆。红红的太阳从地平线上升起来，仿佛在天边悬挂了一个中看不中用的热宝。汽车仪表显示，室外温度已经降到了摄氏零下十八度，这是绝大多数队员从来没有感受过的低温，大家都很惊奇，说外面仿佛变成了一个大冰箱，大自然可真神奇，如此轻松地就降到这么多的温度，人类与之相比，实在是渺小。
薛建国心里有些发毛，他刚刚和李志刚通过电话，李志刚说从目前的地理位置来看，时下这个日子不应该出现如此强烈的降温，他已经安排人查找这一带的气温记录，但他的印象中，即便是再往北一些的首都，一年中最低气温也就是这个温度，而且出现在年末或者翌年初冬季中最冷的日子。眼下对于北方来说，虽然已经是冬季，但并没有进入数九寒天。他认为，出现如此强烈的降温的原因有一个可能，那就是灾难造成生物特别是人类活动的停止，从而引发了气候变异。
一提到气候变异，两人的心情都十分沉重。李志刚说一千年前，首都一带被称为边塞。那时是农业社会早期，生产力低下，所以在寒带生活的能力有限。后来由于耕地面积紧张等原因，北方地区的人口规模才慢慢变大。
两人又议论一会儿，这时查阅有关资料已经有了结果，工作人员发现目前气温的确有些偏低。李志刚担忧地说，如果这仅仅是正常的气候波动，那倒是可以理解，但如果真是与灾难有直接关系，那么搜索队到达首都后就不能再向北推进了，否则一旦遭遇低温寒流的袭击，可能会造成全军覆灭的惨剧。他让薛建国带领搜索队到达首都后，就不要再往北走了。北方虽然还有三座重要工业城市，也有一些地下矿区，那就等到春天来的时候再去搜索。
通话结束后，车队继续前行。前车行驶后碾压的雪地让后车开上去明显感到打滑，薛建国让大家交错着前行，尽量减少同一车辙的反复碾压。不过这些冰雪也给搜索队前行带来一样方便，那就是在清理死车时方便一些。地面的雪好像一层润滑剂，让那些死车与地面的摩擦力降低不少。
车队艰难地前行着，大家都打着暖风，燃油消耗非常快。王强忧虑地向薛建国报告，尽管他在范州时已经将油料车加满，但按现在的耗油量，特别是在夜间不熄火的这一方式，全车队的燃油可能无法支撑道首都，所以在路过下一个城市时必须补充燃油。
新的问题又出现了，当一辆大客车准备加油时，柴油油料车驾驶员发现自己车里的油料全都凝住了。原来这辆车所运载的柴油是-10号柴油，在如今这种零下近二十摄氏度的气温下已经冻结。王强懊悔地说他没有意识道这一问题，“白脑勺”说说范州可能没有标号更低一些的柴油，因为这里的冬天从来没有这么冷过。
柴油车凝住了，几辆大客车失去了粮食，油箱里面存油也开始冷凝。车队停了下来，大家都变得惊慌失措。薛建国想起二战期间D**队在攻打S国时，使用柴油的坦克也是因为这一问题，在寒带地区都变成一堆堆不能移动的废铁，结果军队不战自败。没想到在若干年后的今天，车队又一次遇到这一问题，难道这就是一种轮回吗？
王强领人下车去查看那些死车，希望能找到那种不凝结的柴油。可是找了半天也没有找到。原来这种柴油只有在冬季北方才有，平时各地加油站是不提供这种柴油的。灾难发生时正值夏季，所以不仅车辆油箱里面没有，就是北方的加油站里面也没有。
无奈，那几辆使用柴油的大型车辆只得放弃，大家都挤在小型车辆里面。幸运的是，在附近有几辆运输轿车的大货车，王强领人将里里面数十辆崭新的轿车放了下来，又给它们加满油，原来各车辆的副驾驶们都去开这些新车，这样队员们才不再拥挤，车队也恢复的正常前行。
三十多辆车继续前行，薛建国所在的房车也因为是柴油车而放弃了。同时，由于缺少司机，也也从脱产状态转为驾驶员，自己驾驶一辆汽车。为了让衡东女生们低调接触这些人，她们被分配给郝华国等人亲在运载。薛建国自己也负责运载四名衡东女生，为此薛小妹颇为不满，说自己长的瘦小，非要挤在车后排座上。
餐车也因燃油问题而被丢弃了，车队的午餐成了问题，大家只能吃些干粮。薛建国安慰大家说，晚上争取在陶家庄市露营，届时在那里找个能够住宿的地方，大家吃点热饭热菜，好好休息一下。
许多人对此很是憧憬，尽管吃凉饭很不舒服，但都咬牙忍受着，盼望着晚上吃顿热饭缓解一下。有人还提议点起一堆篝火，大家围着篝火好好取取暖。郝华国更是无法忍受这种严寒，他说在岛内从来没有这么冷过，就是去M国的阿拉斯加受训时也没有这么低的温度，都已经摄氏零下二十三度了。照这样的速度，估计夜间将要零下三十度。
李志刚给薛建国打来电话，通报联盟那边也遭遇了降温天气。虽然没有结冰，但气温也很低。试验田里面的空调是全负荷运转，机场那边也启
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