如同那个时代的其他超级战舰一样，历史上的“俾斯麦”号也是因为航母技术演进而沦落为失意者的。在那个世界里，它的足迹远未像声名一样远播世界的各个角落，除了在波罗的海有限的海域活动，它仅有一次踏足大西洋的机会，但紧接着便是一曲豪壮而令人惋惜的悲歌。
现在，改变历史的良机再一次出现在张海诺眼前，以“俾斯麦”号为核心的德国舰队已经在英国人尚不知情的情况下来到了英吉利海峡东边的入口处，接下来的道路是数百年来许多国家海军在战争期间想都不敢想的。不过，张海诺闪念之间的想法只是促成这一行动的源头，真正起到决定性作用的是在法国战役以及不列颠空战期间固执己见的德国独裁者，喜欢尝试新事务且追求完美的他出人意料的对这一思路异常欣赏，也只有在这个时候，张海诺心底的不满得以一扫而空。
凌晨3时10分，海图测算和无线电测向得出的数据均显示舰队已经来到了距离多弗尔角仅仅15海里处，处于英军大口径要塞炮的火力覆盖范围，但张海诺丝毫不担心那些部署在多弗尔附近的大炮，因为在这样糟糕的天气里英军飞机和舰艇就算冒黑出动也无法对自己的炮兵进行精确的指引，至于实力上占据优势的英国本土舰队主力此刻更是身处数百海里的苏格兰北部基地，真正能够阻碍德国舰队的，除了英国海军布设的水雷之外，看起来便只有驻扎在英格兰南部的小型舰艇了！
初春的凄风冷雨不像夏日的暴雨来得凶猛去得也快，而是以一副连绵不绝之势而令人厌烦，海面上风大浪高，却少有雷鸣电闪，所以当耳际传来隆隆“鼓声”之时，张海诺和他手下拥有丰富作战经验的军官们在第一时间得出一致的结论：拉响警报，准备战斗！
此时此刻，一场规模不大的战斗正激烈进行中，交战一方是前来掩护友舰扫雷和实施接应的德国鱼雷艇编队，它们已经对巡逻至此的一艘英国驱逐舰形成了左右夹攻之势，那阵阵炮声便是英国战舰发出的——它试图以舰上的4.7英寸炮驱走不断逼近的德国鱼雷艇，无奈对方数量大大超出他们的预期，区区4门舰炮根本无法兼顾所有的目标，能够阻碍对方实施雷击战术的看起来只有汹涌的浪涛，但在迫近到足够的距离之后，那些高速航行的德国鱼雷艇还是争先恐后的射出鱼雷，黑色的海面上顿时出现了一条条可怕的白色浪迹，任英国驱逐舰极力闪躲也无济于事，但在被击沉之前，尽职尽责的英国水兵还是利用无线电发出了“在多弗尔海峡发现多艘敌舰”的信号。
位于多弗尔港的英军指挥部和设立在加莱附近的德军无线电监测单位几乎在同一时间获得了这份未经加密的电报，战斗的进程也因为这突发的遭遇战而悄然发生了改变。
风浪中的战斗固然惊险，但对于久经战斗考验的德国鱼雷艇指挥官和艇员员们而言，这样的战斗只是他们生活中的一部分而已，在法国投降以来的半年多时间里，部署在英吉利海峡附近的德国轻型舰艇和英国舰艇之间总共发生了40余次交火，平均下来基本上每周都有战斗发生，考虑到英吉利海峡多半时间处于相对恶劣的海况之下，实际交火的频率要比人们想象的高出一些。在这些通常势均力敌的战斗中，德国海军的S级鱼雷艇总共击沉击伤英国军舰9艘、商船17艘，击落英国飞机1架，如此战绩在德国海军中已经非常不错了，但他们自身也损失18艘鱼雷艇，战损率之高在德国海军中同样是首屈一指的。
不多时，舰艇高速行驶时的轮机声再度从夜幕深处的海面传来，仍在搜救英军幸存者的德国艇员们顾不上疲惫便准备好投入新的战斗。舷侧挂架上额外搭载的鱼雷让他们具备再发动一次攻击的能力，但若一击未中或是仍有敌舰幸存，他们便只能对着敌人叹气了——以舰上的20毫米机关炮根本无法对付鱼雷艇以上级别的舰艇，就算是英国佬的小型炮艇也能欺负这些失去了鱼雷的S艇！
夜幕下渐渐显现出来的，是一个又一个朦胧的黑影，领头的鱼雷艇谨慎的向对方发出灯光信号，这次回应的不再是劈头盖脸的炮火，黑暗中一闪一闪的光代表着德国海军特有的联络信号：这里是K，请在前方领路！
德语中的Konig即是国王之意，众所周知，如今的德国海军中配得上这一名头的仅有一艘战舰。不过鱼雷艇支队的普通德国水兵们对于高级联络密语并不了解，艇长和主要军官也是在启航之前才从来自柏林的特别联络官那里获知这些代码的。在火力强大的主力舰队面前，这些仅有百来吨的S级鱼雷艇看似无足轻重，但因为日常活动的关系，它们对多弗尔海峡一带十分熟悉。在指挥艇的组织下，这群S级鱼雷艇很快进行了重新编队，它们以近似V字形航行于德国舰队前方，而庞大的德国主力舰队此刻从前至后的顺序依次是“沙恩霍斯特”号、“俾斯麦”号、“格拉夫.齐柏林”号和“欧根亲王”号，5艘护航驱逐舰分别位于舰队左右两侧和队列后部，大小17艘舰艇以相对紧密的队形高速向英吉利海峡深处驶去。
几乎在同一时间，多弗尔港的码头上灯光晃眼、口号声声，自打前
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