“嗯……我推测它有1400到1500吨！”
“1600吨，我猜！”张海诺颇有兴致的说道，“要不我们打个赌，猜得更不准的人请对方抽一支雪茄！”
“好！”朗斯多夫对张海诺抽屉里那盒上等的丹纳曼雪茄垂涎已久。
在他们的注视下，一部分突击队员押着几名船员首先上了汽艇，另一些船员则在两名手持步枪的突击队员看管下抱头坐在甲板上，其他突击队员忙忙碌碌的继续清查这艘货轮，有价值的统统拿走，有必要的一概破坏，并在船底安上炸弹，待所有人都撤走了便可炸船——在漫长的航程中，“格拉夫.施佩海军上将”号应尽可能节约它的每一发炮弹。
几分钟之后，当可以证明那艘货轮身份和吨位的文件送到舰桥上时，张海诺输掉了一根雪茄，朗斯多夫则可以在他的航海簿上记录下第一笔收获：1939年10月1日，俘获英国散装货轮“单峰骆驼”号，该船登记吨位1,410吨。
这时，一名懂英语的突击队员报告道：“将军，上校，那位英国船长说想见见这艘军舰的指挥官！”
张海诺看看朗斯多夫，征询道：“你去还是我去？我的英语可是非常蹩脚的！”
“我去吧！看看这个英国人知道些什么！”
“同意！”张海诺点点头，然后目送朗斯多夫离开，一边听他对自己的下属说道：“空三间候补军官住舱出来给那些英国船员，问问我们的大厨，四十袋面粉和两袋糖能不能满足他的胃口！”
不多时，夕阳完全消失在海平面那端，海面上的光线也在逐渐变暗。张海诺抬起头，桅杆上的雷达天线依然在来回转动着，这艘袭击舰上装有两套雷达，一套是出航之前刚刚装备的Seetakt-39型新式舰载雷达，也就是目前正在使用的这套，它的水面探测距离20海里，对空探测距离120公里，另一套则是备用的Seetakt-37型，探测距离稍短，但性能比较可靠。
雷达加上在附近担当警戒的U-131和U-132，以及在200海里以内的海域活动的配有寇蒂斯水上飞机的远洋货轮“安东尼奥”号，张海诺此时无需派出他的水上侦察机，而英国人也向来不把他们的潜艇派到这遥远的大西洋腹地来——它们正和水雷一道成为阻止德国舰船靠近英国本土海岸的重要屏障，一如德国海军在他们的海岸线附近所做的那样。
自德国统帅部指令海军部派遣水面舰艇参加对英航运袭击战以来，一些被延迟的信息也相继传到张海诺手里：整个9月，德国海军以损失3艘潜艇的代价击沉了79艘英法舰船（历史上是损失2艘、击沉41艘，总吨位15.3万吨），最令人振奋的莫过于第7潜艇战斗群在英国西北部海域击沉皇家海军航空母舰“皇家方舟”号一役，这一辉煌战绩不仅令德国海军声威大震，还迫使英国采取更为谨慎的策略，他们随即将部署在大西洋海域的另外两艘航空母舰全部召回，这大大降低了德国潜艇、袭击舰被发现和遭到攻击的可能性。
更加强大的潜艇部队，获得更加突出的战绩，这在张海诺的意料之中，但这仅是在开战之初英国人还未全面动员起来的情况下，随着护航制度的重新建立和更多护航舰船的投入，德国潜艇部队面临的威胁将越来越大。
潜艇与生俱来的优点和劣势决定了它们无法和对方的反潜舰船直接对抗，而对付那些装备大量装备反潜武器的驱逐舰、护卫舰，像德意志级装甲舰这样的远程袭击舰则是最好的选择，只要这些袭击舰一日在大西洋活动，英国人就一日不敢派出这些水面火力微弱的舰船单独为商船队护航，如果派出战列舰、战列巡洋舰或者航母为船队护航，一方面将大大分散英国海军原本就较为有限的主力舰只，同时也加大了它们被德国潜艇击沉的可能——“皇家方舟”号就是一个最好的例子。
随舰搭载的交通汽艇往来数个会合，终于将那艘货船上的船员以及若干袋面粉和糖运回战舰，当最后一批突击队员离开那艘船后不久，三声闷响从货船内部传来，没多久，它开始下沉并向一侧倾覆。这时，朗斯多夫也带着一脸的无奈返回舰桥。
“那英国船长很狡猾，什么也不透露，只是一再要求我们将他们送到某个中立国或者中立船只上！我告诉他，他和他的船员得等到战争结束才能回国！”
“那是当然！他知道我们这艘战舰的身份吗？”
“不，他以为我们是‘舍尔海军上将’号！”
顺着朗斯多夫的目光看去，一名军官正带着几个舰员在往一块大约十五英尺长、一英尺宽的金属牌上漆字，他们漆的是船名“德意志”号，而金属牌的另一面写着“舍尔海军上将”号——这块牌子是用来给中立国看的，舰员们有时按照命令挂这一面，有时挂另一面，甚至有时干脆亮出这艘军舰的真名。中立国船员往往凭直观报告他们所看到的一切，从而令英国海军搞不清究竟有几艘德意志级在大西洋活动，在某一海域出现的又是其中的哪一艘。
张海诺笑道
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