“一切顺利……”对于这个词，张海诺心中忽然涌起一阵复杂的感慨，虽然德国正在沿着历史的大轨迹朝着一场无可避免的战争前进。没有了戈林，海军航空部队发展势头令人良好，但这对德国空军又会有什么样的不利影响呢？
这个问题，张海诺自己也说不清楚，但已知的是秃鹰军团在西班牙内战大出风头，连同BF-109和斯图卡Ju87一同成为德国空军中最炙手可热的装备，就连海军也被这两种军用飞机表现出来的良好性能所打动——至少就目前的情况而言，它们在世界各国军备领域处于第一流的水平。
阿拉多的水上侦察机负责近海侦察，为了完成远程侦察和轰炸任务，德国海军还从亨克尔公司订购了一批双发的大型水上飞机——He115，这种飞机样机已经完成，它理论上能够搭载1250公斤的炸弹或者鱼雷攻击3350公里外的目标。
不一会儿，两架外形叫张海诺看着颇为眼熟的飞机一前一后的略过机场上空，盘旋一周并作出调整之后以相隔不到半分钟的空余降落在跑道上。尽管它们身下没有挂载炸弹，也没有发出那种刺耳的怪叫声，张海诺还是轻而易举的认出了它们：斯图卡。
在德国空军中有很多人反对制造俯冲轰炸机，理由和一战时英国空军提出的“低空武器威胁论”一样。所幸俯冲轰炸机最大的支持者——一战航空队英雄恩斯特-乌德特将军于 1936 年出任空军技术总监，他否定了这些指责，使斯图卡得以顺利试制。1937年初，Ju 87 A-1正式投入量产，并在西班牙内战中得到了很好的实战检验；1937年末，Ju 87 A-2问世，次年投产的Ju 87 B-1增强了引擎功率并在左翼加装MG17型机枪。
海军型斯图卡即 Ju 87C正是以Ju 87 B型为基础改装了折叠翼，加装了弹射器接点、着舰钩和用于紧急迫降在水面上时使用的气囊以及起落架。和很多舰载机一样，Ju 87C 的机翼可以手摇折迭以节省空间，翼尖被削平所以机宽比 B 型短了 80 厘米，为增加航程还将安装 300 升副油槽。不过张海诺刚刚看到的那两架，却还是陆军使用的Ju 87 A-2型。原因很简单，在Ju 87C正式投产之前，海军航空兵只能先以这种空军型斯图卡训练自己的飞行员——他们可以进行除甲板起降训练之外其他内容，包括对水面标靶进行轰炸。
“由于样机在测试阶段碰到不少问题，所以配属给海军的Ju 87C最快也要到明年春天才能批量生产！”不等张海诺发问，艾莫里主动汇报了海军斯图卡装备进展情况。
“上校，我们有不少新型装备都将在明年入役，包括我们最期待的‘格拉夫.齐柏林’号，你觉得这单单只是一种巧合吗？”张海诺回过头，平静的看着这位金发的海军军官。
“将军，这应该和海军近年来的策略有关吧！您说的这些装备基本上都是从1936年开始进行理论设计的，军事装备从设计到生产耗时2到3年是很正常的，不是吗？”艾莫里并没有往更深层次的含意揣摩。
张海诺不便明说德国将在短时间内发动战争，所以隐讳的说道：“剑刚刚磨好的时候，也是它最锋利的时候！再过若干年，它们就比不上别人手里的新剑了！”
结束对海军航空兵装备和训练情况的视察之后，张海诺的心态总体来说是乐观的，但在一些细节上却免不了有些担忧。随后，他在艾莫里和另一位海军官员——“格拉夫.齐柏林”号航母工程副总监迪尔特.博格斯的陪同下视察了这艘正在紧张施工当中的重型航空母舰。由于这是德国首次设计航空母舰，而且一上来就选用2.45万吨的标准排水量，因而施工进度较英美两国航母慢。工程师们主要参考的是同在北海和大西洋东部海区的英国皇家海军的航母设计风格，但结合德国的实际情况加强了武器和装甲情况——这些是张海诺早就知道的，而他作为当时的海外项目部负责人，对这艘航母设计过程施加的最大影响，就是让工程师们取消了既占空间又没有太多实际用途的双联装150毫米炮，机库因此改为双层，并强化了防空火力：新的设计中高平两用的双联装105毫米炮削减为4座，双联装37毫米炮增加为15座，原本以单管模式安装的20毫米炮则被大量双联装20毫米机关炮和四联装高射机枪取代，载机量预计为52架，动力和装甲基本与原方案相同，航母建成后还将安装Seetakt-G型雷达或者更新型的H型雷达。
当张海诺来到船台时，这艘重型航母的船体已经基本成型，动力系统完工度达到百分之八十，12台锅炉共输出200,000匹马力，驱动这艘满载排水量超过3万吨的航母以34节的最高航速执行各种作战任务——17节巡航速度下的巡航力为8000海里，这在各国同级航母
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