这时，轮到张海诺说话了：
“塞肯道夫先生，我想首先声明一点，我们是准备与贵造船厂以联营的方式进行这笔交易的！请恕在下直言，英法将这里的机器都拆卖了，贵造船厂还能留住高级工程师和熟练的造船工人吗？等到若干年后凡尔赛和约失效，贵造船厂想东山再起，就得重新招募工程师和船工了！”
塞肯道夫孤独的抽着烟，须臾，他问道：“二位是德裔巴西人？”
“不，我们是奥地利人，确切的说，是支持德国的奥地利人！”
张海诺在这位造船厂经营者面前，仍不能说出自己的真实身份，但此时德国人对于奥地利人，显然没有什么恶感——他们此刻最痛恨的，就是“胜之不武”的英、法、美等战胜国，以及“篡夺”了国家权力的卑劣政客们。
“那么说，贵造船厂这样做是打算替我们造船厂保留技术人才咯？”
塞肯道夫似乎仍有些疑惑——这样的事情听起来很不错，可攸关威塞尔造船厂的命运，他必须慎重再慎重。
见对方还在犹豫，赫森按照他们之前商量好的套路说道：“当然，我们可以和威塞尔造船厂签署一份正式的合作协议，以援助建设的方式聘请贵造船厂的工程师、技师和船工前往巴西。作为对贵造船厂提供技术人员帮助的回报，我们每年向贵船厂支付5万美元的劳务费用。甚至于一部分机器设备，在适当的时候我们可以折价返还给贵造船厂！”
塞肯道夫对此不置可否，而是继续闷闷的抽烟。
“英国人的造船技术太过保守了，美国人那边，据我所知太追求速度而缺乏严谨的态度！德国的设备和技术，比起他们来当然要实用很多！”张海诺用一种称赞的语气说道：“塞肯道夫先生，您看，德国信誉最好、实力最雄厚的六家船厂，就是贵船厂和基尔的日尔曼尼亚、汉堡的弗尔肯和布洛姆-福斯、但泽的恺撒大帝以及威廉港的皇家造船厂。我们手里的资金有限，只能从这六家造船厂中选一家作为长期合作伙伴！等我们的造船厂建立起来之后，还可以通过在德国生产部件，在巴西组装船体的方式进行联营，这样对双方都有益！”
听了对方的这番话，塞肯道夫一边抽他的雪茄，眼珠子一边咕溜咕溜的转着，显然是在权衡与对方合作的利与弊——既然对方的目标是建立巴西一流的造船厂，那么需要的人员技术肯定少不了，这可是一笔大买卖，与其便宜其他船厂，不如自己都揽过来做；另一方面，一旦他们在巴西的船厂实力强大起来，势必影响到威塞尔造船厂在南美的市场，谁能说威塞尔在未来十年就不能重新崛起呢？
张海诺和赫森也不忙着说话，让这个自以为精明的生意人自己在那里琢磨。
半根烟的功夫，塞肯道夫开口了：
“的确，林克先生刚刚所说的那六家造船厂，包括我们威塞尔造船厂，现在都面临着极为严峻的局面！只不过嘛……不瞒二位说，我们造船厂的股东这几天连夜开会进行了讨论，如果英法将这些造船机器公开拍卖，那么我们将请荷兰的盟友出资买下部分机器暂时保存起来，工程师我们可以就近送到荷兰船厂去工作一段时间，而造船工人嘛，就算现在解雇了他们，大部分也还会留在不莱梅，等到这段艰难的时期度过之后，我们再次发布招工广告就可以了！”
这果然是个狡猾的商人，张海诺心想，他这并不是在拒绝自己，而是期望获得一个更好的谈判位置，并且在价格上进一步作出要求。至于他所说的荷兰盟友，也许压根就是子虚乌有的。
“当然，塞肯道夫先生所说的主意非常好！可是就我所知，战后欧洲的造船市场大幅度萎缩，战争中建造的大批船只已经有所富余，最近十年必然不会有太多的订单！即便是您所说的荷兰造船厂，想必目前也在为订单不足和人员冗余而头疼吧！”张海诺一针见血的点出这些不可否认的事实，然后话锋一转：
“目前，我们手里还只有一艘中型远洋货轮，用来从欧洲进口设备和进行海上贸易还远远不够，加上我们也有意经营欧洲与美洲之间的海上贸易，所以我们还需要至少三艘大型远洋货轮！如果塞肯道夫先生愿意，我们可以将这批订单留给威塞尔造船厂，想必贵造船厂今后重建是非常需要这些订单的！”
塞肯道夫的眉毛微微一扬，这三艘大型远洋货轮的订单，放在如今的欧洲哪个造船厂都会抢着要，就算他只作个中间人，依靠回扣就能狠狠赚上一笔。不过他并没有立即松口，而是用期待的眼神看了看赫森和张海诺。
张海诺让这种气氛持续了半分钟，并且再次和赫森进行了眼神上的交流，这才说道：
“塞肯道夫先生，在下并无菲薄之意，但请问贵造船厂有没有建造过万吨级的油轮？”
“油轮？哈哈，当然！威塞尔是德国历史最悠久的造船厂之一，怎么会没有建过油轮！”
塞肯道夫的笑，并没有讽刺
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