大清拆迁工

船身长度因素下‘正常速度‘:22.18节

动力转到波的形成在最高航速:49%

调整(最大稳定性=0,最大坚固性=100):50

船艏像(正数角=船艏像向前):25.00度角

尾外伸部分:0.00英尺/0.00米

干舷高度(%=测量位置同总长的百分比):

－船首:26.25英尺/8.00米

－前甲板(20%):26.25英尺/8.00米(22.97英尺/7.00米船尾船楼端部)

－中央(65%):22.97英尺/7.00米(16.40英尺/5.00米船尾船楼端部)

－后甲板(15%):16.40英尺/5.00米

－船尾:16.40英尺/5.00m

－平均干舷高度:21.33英尺/6.50米

船空间,动力和评价:

空间－船体水线下(弹药库/轮机仓,低=更好):123.1%

－水线以上(生活/工作区,高=更好):152.8%

水上机区域:25,202平方英尺或2,341平方米

排水量因素(排水量/装载):92%

结构重量/船体表面面积:118磅/平方英尺或574千克/平方米

船体强度(相对值):

－横截面强度:0.93

－纵向强度:1.98

－综合强度:1.00

轮机仓,储物仓,水密仓的船体空间拥挤

优秀的人员生活和工作区域

船有缓慢从容的横摇,优良稳定的火炮平台

卓越的航洋性,舒适的,在恶劣天气下她的火炮仍能开火

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