“王先生这次来，还有什么本交易所能服务的地方？”王洛来证券交易所当然不会是为了参观，显然还有其他目的，杰克比试着问道。
“我有意增持戴姆勒集团的股份，你们能不能提供这方面的帮助？类如你们掌握的关于戴姆勒持股股东的讯息里，有没有人愿意出售股份？”王洛从容道。
纽约证券交易所，掌握着全球知名企业的股权分派体系中的种种常人所不知的珍贵消息。王洛想继续增持戴姆勒股权，来这里，确是颇为合适。而他话里隐含的意思，是想让纽约证券交易所，在这件事上担当中介的角色，以他们掌握的资源来说，也确实很适合做这个中间人。
王洛的话一说出来，杰克比便露出沉吟之色，并未急着回应，倒是把一边的舒静吓了一跳。
她也是刚知道，王洛手里已经掌握了不少戴姆勒的股份，要是算上黑水握有的那部分，王洛即将获得的戴姆勒股权将超过2.7%，逼近3%。
此时舒静和昨晚的沃尔特利一样，产生了一个莫大的疑问，王洛哪来的资金？
需知收购戴勒姆近3%的股份，动用的资金少说也要有十五亿美金。
这么庞大的一笔资金，王洛即便敛财能力再是强悍，总归是需要时间的，无论如何也不该有调动这么大笔资金的能力才对。尤其让人意外的，是获取戴姆勒将近百分之三的股权，居然还不能满足王洛的胃口。
他开口询问杰克比，又露出继续收购戴姆勒股份的意思，那他到底要怎么解决资金问题？！
其实王洛为什么能调动这么庞大的资金，说穿了并不复杂，除了他自己从股市累积所得，以及苏妍个人给他提供的融资之外，王洛还就收购戴姆勒股份的事，和苏妍进行过探讨，最终由他提交了一份可行性方案的计划申请，递交给欧华，走的是欧华的合作融资渠道。
也就是说，有一部分资金由欧华所提供，因此王洛眼下掌握的资金颇为充裕，足够支撑他预计收购百分之四到百分之八间的戴姆勒股份。
杰克比思虑了好一会儿才道：“收购戴姆勒股权的渠道，我们倒是能试着联系一下，但是这件事本身非常复杂。比起戴姆勒这种集团的规模，王先生您现在个人持有的股份比例（杰克比通过王洛过往在股市的交易记录，从而知道他大致持有的戴姆勒股权份额），已经非常惊人了。如果还想继续增持，不太可能继续以个人名义获取，对此您有准备吗？”
杰克比的意思，指的是戴姆勒本身为了公司的股权结构稳定性，防止潜在的恶意并购，扰乱公司正常经营秩序之类的事情发生，不会容许个人在戴姆勒的持股超过3%，这和戴姆勒现有的股权体系有关。
09年3月底，阿联酋阿布扎比主权基金，曾斥资19.5亿欧元购入戴姆勒9.1%的股权，成为戴姆勒最大的单一股东。到12年10月，戴姆勒68.8%股份为机构投资者持有。这其中包括银行、保险公司、投资信托公司等，也涵盖阿布扎比投资基金所持的9.1%，黑水持有的也在这一部分之内；
戴姆勒还有20.5%的股份份额，分散在诸多私人投资者手里；
另外7.6%为科威特政府持有；
雷诺和日产两家公司一共持有3.8%，在这种情况下，王洛目前私人囤积的戴姆勒股份逼近2%（不计算黑水所有的部分），确是非常庞大的份额。
在这种情况下，王洛还想继续以个人名义增持，势必会影响戴勒姆既有的股权架构，会诱发一系列问题，不太可能成功实施。所以杰克比提出质疑，询问王洛继续增持的话，有没有考虑过这一问题。
王洛好整以暇道：“如果能继续增持，不会以我个人名义。我会成立一个基金会，其中包括欧华国际投资集团等著名投行在内，共同来持有戴姆勒股份。”
杰克比释然道：“既然王先生早有准备，那就没有问题了。”
继而娓娓道：“戴姆勒集团的创始人是戈特利布戴姆勒，威尔赫姆迈巴赫，卡尔本茨等人。据我所知，目前私人持有戴姆勒股权的人，大多集中在以上几大家族内部，如果操作得当，大概能从他们手里挤出1%到1.3%的股份收购空间。我们证券所和我个人，很乐意帮您做这个中间人，不过需要一段时间来沟通联系，才能给您准确回复。”
王洛应允道：“不急，你们有了消息，通知我就好，到时咱们再谈下一步的问题。”
王洛离开纽约证券交易所时，已经是中午了。
舒静的情绪经过一上午的缓冲，略有恢复，沉吟着这两天经历的事情，随即偷瞄了一眼拉着方小湖走在前边的王洛，心忖：看看这满大街的奔驰和吉普等品牌的汽车，想想他持有这些汽车公司母公司戴姆勒的股份，要算是这些公司的老板之一，还真是让人吃惊。他还
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