曾权军则相对保守一些，显然是来自环保界的压力也给他这个国家发改委主任带来了很多麻烦，对于怒江开发水力资源的前期开发就是国家发改委提出的规划，能源部也在其中推波助澜，但是现在环保人士的呐喊和呼吁使得怒江这一原本是滇南乃至全国水能资源最为富集的地区开发却陷入停滞阶段，不仅仅是他们受到很大压力，同样地方上的反应也很强烈，这一点显而易见，但是怎样来解决这个矛盾难题，现在却没有更好的办法。
公所公有理，婆说婆有理，在学术上的争论谁也难以压倒谁，而且很容易上升到道德责任层面，这会更增加对这个问题处置的难度。
胡磊则是站在能源部角度来谈目前水电资源开发对于缓解非化石能源消耗起到的巨大作用，这对于整个国家在节能减排问题上也能有很好的支撑作用，而怒江水能资源开发可以对整个三江地区发展经济和老百姓脱贫致富起到极大带动作用，在这一点上应该要综合来考虑评估。
在去往三江的一路上，整个车上都洋溢着一种激烈的探讨气氛，文国基总理似乎很喜欢通过这样面对面的直接交流来了解大家的真实想法，无论是各部委的领导们，还是滇南的领导们都在文国基总理点名下都纷纷发表各自的看法意见。
这个时候赵国栋倒是显得挺稳重，只是倾听这些领导们的发言，自己却是保持沉默，在这个问题上他感觉更像是一个复杂的政治问题，不是简单用科学依据就能说服谁的，谁也无法预料在真正实施开发之后会不会出现一些意想不到的新问题，但是不是就因为这个理由就放弃对怒江的开发，这算不算因噎废食，这些都需要综合的来评估，尤其是对国人心态的评估也需要列入考虑因素中来。
前往三江的省道蜿蜒盘曲，在山腰上盘旋转折，道路状况虽然已经经过整修大有好转，但是坐在车上的人们依然看得有些心惊胆战，反倒是文国基总理神色肃穆，一直在察看着沿途的地质地理状况和生物资源。
文国基总理的表情也影响到了车上众人的心情，他们不是可以看到横江而过的溜索，这就是生活在大山里边各族人民千百年来使用的交通工具，而至今依然有几十万各族群众生活在这自然条件极其恶劣而又十分封闭的苍莽大山中。
他们延续着祖辈的生活，但是他们同样渴望更美好的未来。
汽车突然在一处盘山村落下方的道路上停下，这里道路异常险峻，两边壁立千仞，这条省道仅仅只能供两辆车堪堪错过，幸好在这处背弯处有一个凸出的所在，汽车可以勉强停在这一处所在，从这里向上攀爬两百多米，就可以走到只有五六户人的一处自然村落里。
文国基总理要求突然停车下车让整个车上人都吓了一跳，这里虽然不算是最险恶之处，但是两边山林密布，裸露出来的岩石还残留着前几天下雨后泥浆溢出浸润的痕迹，若是有飞石落下，极有可能造成伤亡。
张圣华和蔡正阳都极为紧张，想要劝阻文国基总理不要下车，之前从来就没有想到总理会要求在半路上停车，这里也没有提前做任何准备，总理突然要求下车也给安全保卫和准备一下子带来巨大的压力。
不过文国基总理决定的事情不是其他人所能劝阻的，很快贴身警卫就提前前往察看情况，因为这一段路太过崎岖，三江地委行署的人都还在前面道路状况较好的地段迎接，这突如其来的变化也让滇南方面措手不及，忙不迭的通知三江地委行署方面赶紧过来。
（未完待续）
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