抗日之血肉长城

此次攻击南昌，日军吸取了前几次战役中，九四式"豆"战车被中国军队用战防炮中远距离大量击毁的惨痛教训，改用九八式中型坦克担当战术突击力量。这种在二十年代中期，照着从法国进口的过时坦克样车加以仿造而得的中型坦克。虽与同时代的欧洲列强的最新式坦克，相差整整二三个档次。但在亚洲范围来说，却的确是当时防护性能最优良、火力最强大的装甲战斗车辆。客观的说，此时的中国军队，手上并没有，能在六百米外对它那十七毫米厚的前装甲造成伤害的武器。就是对它那略薄一些的，平均厚度约十四毫米的侧面装甲，中国军队能用于反坦的大多数火炮，也显得是那样的力不从心。

可真要在五六百米的超近距离，用三七战防来打八九式坦克，又谈何容易。先不说能不能打中，就是打中了，能当场击毁的可能性也极低，多半是只能在八九坦克的前装甲上打出一个弹坑来。但这门与日军的锋线靠得如此近的战防炮，十有八九是保不住的了。所以这种打法，细算下来，还是中国军队比较吃亏。

日军的坦克手们正是仗着自己的所驾驶八九式坦克，皮糙肉厚，才敢无所顾忌的驾驶着自己的"坐骑"，以时速二十公里的速度，向赣江边上猛冲过来。要是这些小鬼子开得的是，已被日军装甲兵们在私下里称做"火棺材"的九四式"豆"战车，就是借他们两个胆子，他们也不敢在城市中如此猖狂啊！

"我日小鬼子个先人板板，这些铁王八还真横！"向中原在指挥所里，用杨真从德国带回到的十五倍的高倍度望远镜，把日本人坦克看得是清清楚楚的。

此时向中原的心情是复杂的。一方面作为暂十八军在赣江北岸的部总指挥，向中原自是心里有数，已方已安排下对付日军的这些庞然大物的陷阱，就等这些大家伙上沟了。另一方面，亲眼看见的日军九八式坦克推进时，显示出来的那种目中无人的张狂气焰，让向中原心不免有些忐忑，生怕到头来自己方面的布置会拿这些大铁盒子没奈何。

向中原的担心是多余的，程家骥这回给九八式坦克布下的可是不折不扣的必死之阵。

当日军的坦克推进的一定位置时，突然间各个突击方向上处于较靠前位置上的七八辆坦克几乎在同时间内，掉入了中国军队早就挖好的陷阱当中。后面的坦克也有又刹不住车，结果跟前面的坦克挤到了同一个陷阱里了，更有几辆冲得太猛的，超过前面的倒霉鬼，掉下前方的陷阱之中，成了新一批"受害"者的

程家骥这一招，看似平平无奇，也就是挖个陷坑什么的，在某些"军事家"眼中，纯属是不成气候的小打小闹。但程家骥这一手玩得之所以能令人拍案叫绝，全因这种超级大陷坑，专门是为日军的八九式坦克量身定做的。

说是为九八式坦克量身定做的，还是有几分说道的。首先陷坑上的盖板是一层较薄的水泥板子。步兵或车辆，甚至是只三吨多重的九四式"豆"战车，都不可能压垮这块上面覆盖了一尺来厚的土层的水泥板。而战斗全重达到十二吨以上的八九式中型坦克则是一压就跨。这样一来，就避免了出现误中副车的情况。

其次，日军的九八式坦克的长、宽、高，分别是5.75米、.18米、.56米。而程家骥设计出的这种长六米五、宽二米五、深六米的巨大陷坑。不但可以完全容纳九八式坦克的庞大身躯，且还能让九八式那优越的越野性能，没有半点用武之地，就是两辆一同陷入也很难脱身。

以上这些招只是突出了这种陷坑的大巧不工。实际这种独特的坦克陷阱，还有它毒辣的一面。

毒就毒在这种陷阱的底部还有三米多的淤泥层，九八式坦克的重量和构成物质，决定了其一落入坑中就会立即陷入这层淤泥中。程家骥这样做的初衷，一是为了不让九八坦克的车组成员们有自行逃生的可能，以此来在心理上，威慑日军的坦克兵，使其不敢过份冒进。二来，则是为了能有机会完整的缴获日军的八九式坦克。

至于坑外面的日军要是想营救已方的车辆和人员，中国军队该如应对了？关于这一点程家骥也是做了保准让日军"满意"的安排的。

"啪。"随着这声清脆的枪响，一个手上拿着挂钩，腰上绑着两条缆绳的日军士兵应身而倒，眼见是活不成了。再来看那个才被击中的日军士兵身上的那两条缆绳。这两条有一把筷子粗的缆绳，是分别通向不远处的两辆，正在充当起重机的角色的八九式坦克的尾橇上的。而就在这个日军被打倒的地方，已有三具日军的尸静静的躺在那了。显然，这个刚被打死的小鬼子的运气，并没比他的三个前任好到那里去。

让我们把视野放宽阔些，你就会发现此刻南昌城里至少有十个地方，正在上演着同样的"情景喜剧"。

从望远镜里看到这一切的程家骥突然有一种很强烈的时空错位感。仿佛这眼前的一幕，并不是发生在二十世纪三十年代未的中国战场上。而是一个二十一世纪反"恐"作战现场似的。陷在陷坑里的日军坦克和车组成员无疑就是人质了，那些不惜代价，企图把陷坑里的人员车辆抢救出来的日 阅读模式无法加载下一章，请退出