号同样是购自德国海军。曾经的“毛奇”号在经过一系列大规模改装和翻新之后以65万欧洲马克的价格出售给了土耳其海军，23万吨的排水量、27节的航速和12门55倍径280毫米舰炮在黑海仍具备足够的威摄力。
除了这4艘战列舰和1艘战巡之外，土耳其海军目前还拥有另外4艘实力尚可的战列舰，它们均是德国海军在北海一战中缴获的英制战列舰，“凯尔基特”号、“克牧孜”号、“杰伊汉”号、“卡拉苏”号在英国海军中服役时分别是“大胆”号、“阿贾克斯”号、“征服者”号和“雷电”号，虽然这些战列舰舰龄都已接近20年，可土耳其各主要船厂的维修水平看起来还算不错，这4艘战舰均保持着较好的状态，土耳其对俄宣战时它们分别被部署在爱琴海、地中海和马尔马拉海（达达尼亚海峡与伊斯坦布尔海峡之间的内海），一旦战事需要。它们随时可以前往黑海区域作战。
聚集在伊斯坦布尔海峡口准备与土耳其海军一道行动的，还有一支隶属于德国地中海舰队的德国分舰队。虽说是辅助行动，但是战列舰“萨克森”号、“威廉王子”号和“恺撒.菲特烈三世”号、战列巡洋舰“兴登堡”号、“勃兰登堡”号、重型航空母舰“普鲁士”号、护航航母“施维林”号组成地庞大“分”舰队却有些喧宾夺主的感觉。值得一提的是，这支德国舰队由47岁的海军少将安德雷.克莱恩指挥，这位从驱逐舰长、轻巡洋舰长一步步提升上来的非贵族军官是德国海军在雷德尔、邓尼茨之后涌现出来的又一批新锐指挥官，在老一批海军将领逐渐退出军界之时，他们开始得到非常宝贵的锻炼机会。
同样让人关注的是德美战争后建成地德国恺撒菲特烈三世级战列舰和勃兰登堡级战列巡洋舰的首次出场，当德国政府在1925年宣布建造这两级新战舰的时候。人们最意外的莫过于它们的吨位——3.3万吨和3.1万吨！在这各国主力舰越建越大的年代里，日本人图纸上的美作级战列舰甚至拥有5.3万吨的满载排水量，然而德国人却在格拉夫级战列舰和马肯森级战巡之后反其道而行之，而且恺撒.菲特烈三世级一造就是4艘，勃兰登堡级也一口气造了3艘，这的确成为20年代海军新闻中最具特色也最让人疑惑的一条！
在得到各自海军部地命令之后，土耳其战列舰“伊斯坦布尔”号上升起了联军舰队地旗舰旗，这次海上行动的总指挥将由土耳其海军上将萨里安德尔担任，而德国舰队的司令官克莱恩将军担任副总指挥官，“普鲁士”号地舰长乌沃克恩准将担任舰队航母编队的指挥官。辖有德国恩斯特级重型航母一艘、护航航母一艘和土耳其水上飞机母舰三艘。可用战机共计140架。
下午12时55分，“伊斯坦布尔”号升起了启航的信号旗，这片以水色深暗、多风暴、少鱼类的海域由俄国、土耳其、保加利亚和罗马尼亚四国共同拥有。其中土耳其和俄国的海岸线最为漫长，两国的黑海舰队也使保加利亚和罗马尼亚的弱小海军显得微不足道。
建于圣彼得大帝时期的俄国黑海舰队也许算不上历史悠久，却有过第二次俄土战争、第二次反法联盟战争辉煌的喜悦与克里木战争没落的悲哀，几经洗礼之后在毫无作为中度过了1914年和1915年地战争，那个时代的德国海军还忙着对付英国人，土耳其海军孱弱的实力也不足以争霸黑海，十多年之后，俄国黑海舰队的好日子也到头了。
与1914年相比，俄国黑海舰队的战列舰仍旧是5艘，其中3艘排水量2.2万吨的玛利亚皇后级是无畏舰。”伊万斯塔非”号和“圣约翰”只是准无畏舰，在短暂的阿格列尼一世时期，黑海舰队曾有过建造5艘新式战列舰的雄心壮志，但女皇狄安娜一世登基伊始便取消了这些计划转而将资金分摊到经济、工业和陆、海军上，十多年间黑海舰队所获得的补充便是8艘海防炮舰、9艘轻型潜艇和40多架军用飞机，而女皇所钟爱地俄国波罗的海舰队却在这段时间里增加了2艘3万吨级的战列舰、25艘轻型舰只和大批潜艇、飞机。
在德土联合舰队向黑海深处进发之前，俄国黑海舰队的一举一动就完全掌握在德、土两国的谍报人员手中，和1914年战争爆发时的情报一样，这支舰队在战事逼近的时候仍旧躲在拥有坚固防御工事的塞瓦斯托波尔港内。克里木战争中在英、法、土联军的猛攻下坚守349天的壮举让俄国人对这里的要塞防御颇有信心，并且自1914年来陆续进行了一些扩建和强化工程，号称黑海地青岛要塞！
庞大的德土联合舰队启航之后径直穿过黑海并于次日傍晚时分抵达塞瓦斯托波尔港外，从地形上看，这里的确是座独一无二的天然良港。
港域分布在9个海湾之内，周围群山环抱，地形十分隐蔽，要塞建立在塞瓦斯托波尔湾和南湾沿岸梯形山坡上，可居高临下俯瞰港外大片水域，要塞设施虽然有些陈旧，但众多大口径火炮的威力仍旧不容小视。
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