位于大西洋东中部的亚速尔由一群火山岛屿和岩礁组成，此地距离欧洲1600公里，距离北美3200公里，是大西洋航线的重要补给点。自从15世纪被葡萄牙航海家发现以来，这里就成了兵家必争之地，英国、西班牙、葡萄牙海军曾在这里进行过多次海战，鲜血几度染红这里的海面。
最初在亚速尔群岛上建立居民点的是葡萄牙人，但到了16纪末，崛起的西班牙人占据了这里，直到17世纪中叶才又被葡萄牙人夺回。现在亚速尔群岛归葡萄牙政府所有，人口12万，划分为三个区，德尔加达、英雄和奥尔塔三大港口为各自的区首府。葡萄牙海军在圣格米尔岛、特塞拉岛和法阿尔岛上均修有小型要塞，并在德尔加得港驻扎了一支巡逻舰队。在1914年爆发的战争中，葡萄牙恪守中立，亚速尔群岛周边也一直是相对平静的非交战区。根据中立法，葡萄牙当局允许交战和非交战国的商船、邮轮、军舰在短时间内入港避风、维修和补充燃料以及其他非军用物资。
到了战争中后期，英德的海上形式已经发生逆转，德国商船和货轮重新活跃在大西洋航线上，因此英德船只同时进入亚速尔群岛各港进行补给和避风的情况时常发生。双方船员彼此之间的仇视与嘲讽从未停止，但在亚速尔群岛还是会短暂的和睦相处。渐渐的，协约国一方的船只习惯在法阿尔岛的奥尔塔港停泊，同盟国的船只则在特拉赛岛的英雄港停泊，在另一个主要港口德尔加达停泊的则主要是美国船，各国舰船在战争期间还算相安无事。
不过到了战争后期，葡萄牙政府又开始面临另一个大难题，那就是德国政府对亚速尔群岛的租借要求。作为大西洋中部的重要补给点，德国人很清楚在这里建立海军和空军基地地意义所在，它不仅可以为德国商船提供保护。更重要的是能够在战时轻易扼杀敌对国在大西洋上的赫，运活动。为此，德国政府不断在各种场合对葡萄牙人软硬兼施，若不是葡萄牙政府严格的中立政策没有给对方留下把柄，加上美国政府的强力干涉，亚速尔群岛恐怕早已成为德国人在大西洋的重要据点。（二战中希特勒也希望占领这个群岛，德国海军还曾与盟国舰队在附近大战一场，最终英国人成功拉拢了葡萄牙政府，并在岛上派驻军队和建立海空军基地）
虽然亚速尔群岛之争暂时还只是停留在外交口舌层面。但各国对这个战略要冲还是非常重视，这个总面积不过2000多平方公里的群岛成为各国谍报人员明争暗斗的场所，英、美、德等国先后在此建立秘密联络监视站和谍报点，只要对方舰船一入港，这些谍报人员就会在第一时间将情报传回国内。据说仅在德国船习惯停泊地英雄港就潜伏着多达百人的英、美、德等国谍报人员，神秘的无线电报更是频繁从岛上的某些地方发出。对于这种情况，葡萄牙政府谁也不好得罪，岛上的警察和警备部队也是睁一只眼闭一只眼。
当然，在奥尔塔港和德尔加达港情况也是非常的相似。
4月20日黄昏，英雄港的葡萄牙港务部门接到一支德国船队的入港要求。看看港外一副暴风雨欲来的景象——当局很快同意了对方的请求。
这是一支由12艘大型货轮和3艘防护巡洋舰组成地德国远洋船队，船队编号G516。货轮上满载机床零部件、无缝钢管、钢板之类地重货，这延续了德国这个工业大国一贯的进出口风格——进口原材料、出口工业产成品。
通过战争获得大量殖民地之后。非洲各殖民地的生产恢复和扩大使得德国工业能够远远不断地获得优质、廉价的原料，所以战后德国的对外贸易顺差保持着良好的增长势头，并已顺利取代英国成为欧洲最大的原料进口国和贸易出口国。
仅仅1个小时之后，德国G516船队进入英雄港的消息就传到了正在向亚速尔群岛行驶的英国巡洋舰“丘吉尔”号上。
“将军，我们还按原定计划进入奥尔塔避风吗？”
最初的时候，副舰长瑟茨上校就不是很赞成前往亚速尔群岛避风，因为那极有可能会让德国人发现自己的踪迹。然而，这艘新舰在设备上显然还不够完善，它在风浪中颠簸了没多久就出现轻微的漏水现象，虽然这不会严重影响到它继续航行。但瑟茨上校也只好同意将船开到亚速尔群岛避风，并借机将船上地漏洞修理好。
在这一方面，舰长福克斯的信心显得很足，“不用担心，暴风雨中德国人没有办法行动！等补充新鲜食品和淡水之后，雨势稍微小一点我们就离开，保准德国人对我们无踪可循！再说了，我们在亚速尔群岛附近发现适合猎物的机会将大大提高，只要击沉那么两三艘德国船。保准那些船主们听到我们的名头就牙齿打架！”
“一定要让我们的间谍死死盯住英雄港里的那三艘德国巡洋舰，以一敌三我们可捞不到任何便宜！”瑟茨说着将目光挪向前甲板的那两个主炮塔，此前水兵们已经给舰炮的炮管蒙上了防水帆布，那此时那两座
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