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好几个记者都这么想，不过为了验证他们的想法，这么想的人一般也都会举手。
这样的话，一旦过会儿试操作没选到他们，他们才能理直气壮地进一步坚定自己的想法：看，果然是安排了托儿吧！哥/姐这种真.路人果然没选上！
然而，这样想的人里面，有相当一部分很快意识到自己错了。
因为他们被选中了。
“你，还有你，对第三排左边数第六个，第八个，都可以来试试。让技术支持人员先简单教你们一下。”
“啊？”被喊到的人里，不乏还有女记者。考虑到女人动手能力比较差，女司机更是某些代名词，这些妹子记者顿时懵逼了。
“难道不是安排好托儿的？我没报名当托儿啊，不会是哪个环节安排出漏洞了吧？”
这些人上去之后，倒也很快抛开了杂念，就跟女生第一次跟教练学驾照一样，心态挺谦虚的，没几分钟，就掌握了基本操作。
没轮到的、心里对是否有托心存怀疑的，都在旁边看着，一会儿他们也会有机会的。
很快，菜鸟们操控的无人机纷纷升空，他们都发现，这东西还挺简单的，基本上就是一个手柄、还有类似于3g信号回传图像的接收器。给无人机下达的指令，都以目的性的为主，也就是让它飞到多高高度、哪个坐标、往左还是往右。
而不是传统遥控航模那样要自己调节动力输出、姿态、一大堆参数。
换言之，人类只要知道去哪儿，目的是什么，至于怎么做到，怎么去，跟人类已经无关了。
“果然跟宣传的一样给力。遥控航模，能航拍的遥控航模，都不稀罕，分别出现几十年和十几年了。但是，只给目的地信息，怎么飞可以自动实现，这确实算是无人机了。”
一些比较资深、懂行的评估记者，都给出了这样的评价。
然后，更多意外扰动和临时的自动解决方案，一步步让他们大开眼界。
首先是扰流的自动规避。这问题平时可能不常见，因为天上无人机不会太多，互相之间的干扰还不需要厂家这么早考虑。
但是此刻试验场里同时试飞的无人机达到了十几架，相互航线轨迹干扰还是存在的。
而汉核的无人机都提前作出合适的规避动作——只要设定的指令模式是“允许规避”，就行。
因为无人机偶尔也是有“不许规避”的工作需要的，比如抵近了进行超近距离航拍，就要求无人机在距离建筑物或者目标拍摄物几米，甚至不足一米的时候，都不许规避，因此一切还是看设置为准。
“居然真的能自动规避，这个已经超出大家的预料了。”
而最让大家震撼的还在后面，那就是对扰流的自动姿态控制。
在“小白也能驾驶”的现场实验做完之后，汉核科技的工作人员带着记者们，去了吹风洞的实验室。
风力当然不能太大，也就八级以下自然风的风力。然后工作人员操作着设备，控制风洞内各种朝向各种力度不停变化的扰流，展示无人机的自动调整四旋翼出力与倾角、控制自身飞行姿态。
当这一步也实现之后，媒体人们只能惊呼，展示已经完全超出了他们的预期。
还有不少媒体，当场表示要买一些去航拍。
来参加发布会的媒体，居然现场被忽悠成了客户，哪怕规模不大、采购量不多，也足以传为美谈了。
偏偏汉核科技还很硬气，并没有搞赠送试用这种掉价的事情，最多只是给来捧场的媒体朋友稍微打了点折、以及提供了额外的后续保修/技术支持增值服务，但卖飞机的钱还是要收的。
谁让蓝洞星上目前只有这一家公司，能做出这种级别的设备呢，工欲善其事必先利其器嘛，电视台和网站、报社也是需要这种利器，才能提升自己竞争力的。
第二天，发布会本身，就跟着发布首日的销售火爆状态，一起登上了各路科技版的热点新闻，热度一时与阿尔法狗战胜人类顶级棋手无两。
随后，各路工业级应用和发烧友经销商也找上门来。
尽管这些需求跟普通大众消费市场的规模不能比，却足以让汉核科技的招牌科技含量与商誉，再暴涨一个台阶。
根据后来的销售大数据统计分析，仅仅04年1月份，国内各路媒体人就订出去1万5千台航拍无人机，一季度结束时，总出货量超过了4万台。
而海外市场方面，1月份和2月份基本没有反应，因为海外发行和销