散会后，一行人立即分乘两辆中巴赶赴临同。被抽调进工作组的几个部门领导坐了第一辆车，赵爱华和几个职级低微的干部坐了第二辆。
前排一个穿便衣的公安厅的干部不停地抽烟，赵爱华便换了个位子，独自坐在了中巴车的最后排。脑子里乱糟糟的全是张听的影子，怎么也赶不走。
其实，非常了解张听过去的赵爱华骨子里并看不上张听。
她就是生了一副好皮囊而已，论心计差远了。既然看中了那个本来不起眼的家伙是身负绝技的潜力股，就应当不计成本不计代价地抓住他。女追男，隔层纸而已，怎么会失败呢？
车窗外闪过一幅幅制作精美的广告牌，整条高速线的广告都被联投垄断了，近水楼台，一半的广告是联投自己的宣传，而联投的广告中，至少有一半是天泽手机的广告。赵爱华隔着隔离带默数了迎面驶过的轿车，至少有20%是麒麟旗下的轿车。创立十年，麒麟汽车终于成为国内市场占有率最高的汽车公司之一了。
与恒运专攻房地产不同，联投可是有几根巨大的柱子啊。去年麒麟汽车（不合银环卡车）销售突破了五十万辆，天泽系列手机销售3600万部，其中出口超过了2000万部，那是何等惊人的规模？还有，据说联投旗下的麒麟在线在美国上市，一下子便卷回来好几亿美元。人家可不像恒运，业务基本上集中在房地产一块。恒运在房地产上与联投旗下的陶氏建筑展开竞争，怎么能争得过嘛。
赵爱华承认，如同恒星般耀眼的联投压制了恒运的光芒。如果没有联投，恒运在6省的地位绝不是现在。联投的发展让6省在全国的地位得到大幅提升，讲6省必讲联投。但就恒运而言，熟知其发展轨迹的赵爱华认为用传奇形容并不过分。仅仅二十余年，一个诞生于临同的私企威为全国知名的房地产开发公司并成功上市，目前市值高达十六亿，也足以傲视群雄了。
恒运走了一条与联投完全不同的道路，进入新世纪，恒运卖掉了除临同矿业之外的所有子公司，将其起家企业一一鹏运运输业都出售了，专心打造其房地产品牌。2000年，浙江著名的民营企业卫氏集团寻求与联投合作失败后转而注资恒运，收购了恒运49%的资产，让恒运得到了一次脱胎换骨的提升，不仅是实力上的，而且是经营理念上的。使得恒运一举超越老对手陶氏建筑成为省内首届一指的建筑公司。
北阳这几年最著名的几个楼盘，基本部是陶氏和恒运的作品。不过近年来陶氏的风头似乎被恒运压住了。也有另一种解释，说陶氏的力量转到了中小城市，赵爱华看过一些报道，也听过一些传说，陶氏建筑在北阳创造了几个经典楼盘后突然改变了经营方向，走了平民化的路子，将精力放在中小城市了。确实，近年来，北阳楼市难觅陶氏的踪迹。
不过又不像。陶氏去年突然回归北阳，在河西建设据说是最豪华的萃菁园，说明陶氏并未放弃高档市场。
但去年“**”后启动的纯阳富开发，又爆发了陶氏和恒运的战争。纯阳宫位于北阳南城与东城交界，是建于金代的建筑。纯阳宫一带也是老北阳富人聚集区。
就纯阳宫的位置，当然是北阳一等一的黄金地段，房地产开发商眼中的聚宝盆。对于纯阳宫一带的开发，市里形成两种尖锐对立的意见，赞成派的理由不必说了，反对派当然是以文物古迹的保护为出发点。不仅是一座纯阳宫，还有附近的十几条巷子，聚集了北阳市古建筑的精华，商业开发就太可惜了。
纯阳宫的开发，引发了陶氏与恒运，或者说是联投与恒运的又一轮交锋。联投第一次彻底动用了自己的政界资源的经济力量，用市场经济的手段将力主开发的以恒运集团为代表的几家开发商挫败了。当时陶氏组织了一系列的活动来证明开发纯阳宫的弊端。
陶氏出资拍摄了纯阳宫的专题片，从纯阳宫的历史，在现存道观中的地位，从建筑风格上做了通俗的介绍。唤起北阳民众对纯阳宫的重新认知。
最有力的是组织了北京的民居保护的专家参观纯阳富改造后的庭院，专家们惊异地发现北阳民居在建筑史上的重要地位，和北京四合院有共同之处但又另有特点的北阳民居经过改造竟然有如此的魅力。
当然，麻石巷那几套连片的院子是联投自己的产业。这点负责给专家介绍的谷南阳没有丝毫的隐瞒。
谷南阳是开发商，开发商极力反对商业开发本身就是极好的噱头，是极为诡异的事情。
北阳市及省里的媒体加入到论战中，在舆论的压力及省里的干预下，纯阳宫地段的开发被市里否决了。
联投毫不费力地挫败了恒运。
但否决纯阳宫开发并没有给异常火爆的北阳房地产降温。令人惊异的是北阳市的房价与一线大城市不逞多让，成为国务院重点监控的城市。
于是有传言说，新任省委书记王林非常关注北阳节节攀升的房价，相求于老友，请联投想办法用商业手段为楼市降温
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